涉水深度超過排氣管 司機怎樣開才不熄火

進入夏季暴雨高發季，涉水行車這個令所有司機朋友頭疼的老問題再次浮出水麵。進入雨季之後，一些排水能力不佳的路麵會造成很深的積水，有些地方在暴雨之後的積水甚至會超過車輛高度，涉水行車時的錯誤操作會給您的愛車造成難以修複的損傷。

　　為此，本期就有關車輛涉水的行駛技巧、後期維護及出現故障之後的保險理賠等問題請教了金順通駕校資深教練周教練，希望能對您的雨季行車帶來一定幫助。

　　涉水行車所帶來的隱患主要有兩個方麵。一是雨水可能通過進、排氣係統進入發動機氣缸，由於水具有不可壓縮性，造成氣門連杆、活塞曲柄發生彎曲變形， 嚴重的還會損害缸體。二是車內電路尤其是行車電腦進水會造成短路，普通的電路還好，如果行車電腦進水並受損，一般就隻能選擇更換了。

　　由於水壓遠小於氣缸的排氣壓力，隻要發動機不熄火積水一般不會倒灌進排氣管，發動機氣缸進水90%的情況都是由進氣口進水造成的。所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進氣口的高度而決定的，這也是為什麽我們經常能看到車輛在水中“潛行”的原因。

　　但實際上水深超過排氣管高度時，需要駕駛員繼續踩油門以保證排氣管內的氣壓，如果經驗不足很容易造成車輛熄火。除此以外，機艙內除了發動機還有很多 其它部件，它們在浸水後不會馬上停止工作，但浸水同樣會對其造成很大的損害。所以不建議車輛涉水深度超過排氣口，通常人們都把輪胎的入水深度作為衡量車輛 涉水能力的參照物。