國四柴油車尿素罐裏藏著啥秘密？

2015年全國實施國四以來，為了達到國家排放標準，新出廠重卡都加裝了尾氣處理裝置。國內重卡主要采用SCR技術路線，普遍使用尿素處理尾氣，因此國四車型最明顯的標誌就是尿素罐。尿素罐大家都見得多了，可尿素罐的內部結構還有好多卡友不是很清楚，今天小編就給大家簡單介紹一下。

●  結構原理 尿素罐工作機製

現在常見的尿素罐主要由箱體和尿素泵組成，箱體采用搪塑工藝整體成型，常見為黑色非透明結構，堅固耐用。尿素泵分為電動泵和氣動泵，電動泵由電機驅動；氣動泵靠氣壓噴射尿素，可靠耐用，在國內卡車中使用較廣，這也是我們今天介紹的重點。

尿素泵主要由尿素泵箱、液位溫度傳感器、尿素濾芯、尿素溶液泵和空氣尿素管路構成。

尿素泵工作示意圖

尿素泵回吹示意圖

尿素泵工作時，尿素首先經過濾芯過濾掉雜質，以防堵塞管路和噴嘴，然後進入尿素溶液泵，與壓縮空氣充分混合後一起噴出。尿素泵停止噴射以後壓縮空氣還要反向吹一段時間，將殘餘尿素吹回罐內，防止尿素結晶阻塞管路。

尿素傳感器將液位信號轉變為電阻信號，經過控製單元後可以直觀的顯示在儀表盤上。當尿素液位不足10%時，尿素燈會長亮提示用戶及時添加尿素。

由於液體尿素在-11℃以下會結晶，因此行駛在寒區的車輛需要加熱裝置除霜解凍。其中尿素管采用電加熱，尿素箱及尿素泵采用發動機冷卻液加熱。

●  注意事項 尿素罐日常維護保養

尿素罐一般布置在底盤一側，位置雖然不起眼，但也要經常地檢查維護，發現故障需及時排除。

1、要定期檢查更換尿素濾芯，防止尿素中的雜物阻塞管路和噴頭。
2、如果檢查到尿素罐外管路接口處有白色尿素結晶，要及時排查更換管路，以防造成尿素泄露或者尿素壓力不足。
3、發動機停止工作後，尿素泵仍會工作一段時間，將管路內殘餘尿素反吹回罐內，此時尿素罐內有聲音為正常現象。
4、如發現尿素不消耗或者消耗量明顯減少，請逐項排查前排溫傳感器、DCU、尿素壓力傳感器、尿素噴嘴及尿素液位，及時排除故障，以防損壞噴頭或者影響發動機動力。