開車常識進階：怎麽開車才能不被打

2015年5月3日下午，一段35秒的視頻在網上瘋傳，事發地在成都市嬌子立交橋處，一名男司機將一女司機逼停後當街暴打，隨後男司機一方也公布了一段行車記錄視頻，起因是女司機多次別車，幾乎釀成車禍，這段視頻出現後引發數萬網友轉發，也再次將“女司機=馬路殺手”的爭論推到了風口浪尖。

    其實，關於這位女司機的故事早有報道《川AD7T67，你這樣帶娃娃要不得（有圖有真相）》。女司機究竟應不應該開車？應該怎樣駕車才算正確？今天女魔頭總結了幾種日常駕車時最容易出現的錯誤，咱們有則改之，無則加勉。

    並線錯誤示範1：並線太晚

    女魔頭有話說：並線別猶豫，雖然很多老司機都如此對新手司機耳提麵命過，但新手司機依舊沒有辦法做到並線前不減速。並線後減速同樣是個危險駕駛的行為，這種情況極易造成後方追尾等事故，且嚴重影響了通行效率。

    並線錯誤示範2：不打燈並線

    女魔頭有話說：起步打燈，是最基本也是最沒人注意的一點。假如在你正常行駛時，一輛停在路邊的汽車突然並線駛入你當前行駛的車道，一定會讓你猝不及防。並線時同樣如此，轉向燈的意義就在於提示後車你要改變行駛路線，讓其做好避讓準備，這樣一個簡單的動作會給你和他人的行車安全帶來不少幫助。

    並線錯誤示範3：連續並線

    女魔頭有話說：新交規規定連續並線屬違章行為，因為連續並線容易引起突發的交通事故。而且由於並線車輛需要讓行正常行駛的直行車輛，在車輛並線過程中，一旦發生交通事故，並線車輛需要承擔全部責任。

    正確並線總共分四步：

2怎麽“加塞”不傷和氣

    “加塞”錯誤案例1：強行加塞

    女魔頭有話說：強行並線是最常見也是最容易引發事故的駕駛陋習，並線的基本原則就是不能影響其他車輛的正常行駛，正常行駛的車並沒有讓行的責任和義務，所以如因強行並線造成事故，並線車輛應負全責。

    “加塞”錯誤案例2：騎線行駛

    女魔頭有話說：在“加塞”時，因對方不讓行，僵持之下一時無法並入，很多司機就會騎線行駛，再等待時機“擠”入車道。這樣做會給兩條車道上的後車都造成影響，後車超車時不清楚前車意圖，難免要減速避讓，造成通行效率的降低，在車多時還會引發追尾、剮蹭等事故。

    “加塞”正確步驟：

3怎麽才能文明的跟車

    路怒症案例：

    女魔頭有話說：在堵車時，經常會有一些司機不排隊，直接從應急車道或直行車道行至出口處，等前方車輛起步後強行加塞，被加塞的司機朋友肯定會對這種行為十分不滿，但我們還是要以安全為主，學會管理自己的情緒，將心態放平和，切不可選擇過激的報複方式。

    跟車的正確方式：

    女魔頭有話說：一定要用雙手握好方向盤，這樣在緊急情況下才能快速做出避讓動作。此外，圖中晶銳所配備的ESP車身電子穩定係統也非常重要，當司機采取緊急避讓措施時，ESP能夠在提高方向穩定性的同時，減小在緊急製動情況下甩尾的危險性。同時，XDS電子差速鎖可以在急轉彎時向抓地力偏小的內側前驅動輪施力，防止車輪打滑。此外，像Jeep自由光所配備的並線輔助係統也很有用，可以避免很多無意識的“別車”，進而降低交通事故發生的概率。

    遵守交規能有多難？安全出行，文明駕駛無外乎是開車時，守規矩、不鬥氣、多觀察、預判斷。並線、跟車甚至是“加塞”，在路上幾乎天天能遇見，如果女司機們依舊如此肆無忌憚，真的有被趕出地球的危險。

    鬥氣不開車，有話好好說。

    開車不動手，能活九十九。

    駕駛多避讓，安全記心上。

    遇事上愛卡，圍觀不犯傻。

    關於種種不文明，且容易挨打的駕駛行為，其實都是一些細節問題，稍加注意，既可避免。在此，我們要提醒駕駛員朋友要克製路怒，快樂行駛！當然，如果自己遇到不文明駕車的行為時，你完全有權利將行車記錄儀中的視頻資料上傳至愛卡論壇，將其曝光。