專注駕駛 緩踩油門少刹車

　　陳征師傅是一名曆經沙場、經驗豐富的老司機。由於職業的關係，讓他積累了很多寶貴的駕駛經驗，也總結下不少省油高招。

　　“在城市道路駕駛時，一定要緩踩油門，緩慢刹車。這樣不僅能起到節油效果，還可以保護發動機和製動係統。”陳征說，“很多人開車很急躁，在條件允許的情況下會搶過路口、紅綠燈，或是超車。當猛踩油門通過路口時，遇到突發情況便猛踩刹車使車瞬間停下，這種行為會增加油耗，甚至可能危害到車上乘客的安全。”

　　此外，陳征認為，駕駛員的判斷能力和反應速度相當重要，所以駕車時一定要專注。“如果準備超車，一定要仔細觀察前後方車輛和相鄰道路的車輛，抓住時機一次成功。如果並不適合超車，最好繼續前行，以免在超車途中急踩刹車，造成油耗增加。另外，臨近紅綠燈時要提前做好準備，可以適當地利用滑行減速，盡量少踩刹車。”　　

穩紮穩打 掌握經濟時速

　　所謂“穩紮穩打”，就是掌握車輛的經濟時速，平穩行駛。“掌握車輛的經濟時速對於日常節油非常重要。一般在高速公路上，經濟時速在90-100公裏/小時；國道或是城市道路的經濟時速在50-70公裏/小時。”在經濟時速範圍內駕駛，不僅可以保障車上人員的安全，同時也極大程度的節省了燃油成本，降低了耗油量。

　　細節決定油耗

　　一位從事物流業的個體老板兼司機張濤師傅說：“其實也沒啥高招，心態最重要。不帶情緒開車，不鬥氣超車，不與其他人飆車，安全是最重要的。”在公路或是高速上，平穩駕駛是張濤一直堅持的原則。

　　此外，張濤在細節上也非常注意。“我還有一個習慣就是每次開車前都要熱車，原地怠速熱車三到五分鍾再上路。“張濤表示，現在很多駕駛員都忽略了熱車這一重要環節。“發動機冷態啟動時機油黏度大，零部件之間的摩擦阻力也較大，如果不熱車的話，起步時需要加大油門，會增加燃油消耗量。”

　　“而且，平日開車的時候，無論是空載或是滿載我都用一擋起步，因為一擋的驅動力最大，急於換擋（發動機）極易熄火。”張濤補充說道。

　　專注駕車、慢踩油門、少踩刹車、掌握經濟時速、注重細節等等，都是老司機多年總結下來的節油高招。同樣，找對廠家選擇一輛適合自己使用環境的車也同樣是節油的高招。