2013最後一天 新舊標準更替買車賣車都糾結

今天是2013年的第一天。2013年對專用汽車行業來說是風雨兼程的一年。從去年的校車新國標、重型危險品運輸車施行新國標、到今年的柴油車國三國四標準升級切換，專用汽車行業的各種車型都受到了影響。政策的更新和波動導致專用汽車用戶舉棋不定。標準的升級導致專用汽車廠家的研發和新公告的申請，花費大量人力財力。新標準車型的生產周期也被拉長，產銷量不可避免的會有一定影響。投入增加和銷量下滑，加上競爭的加劇導致專用汽車行業2013年舉步維艱。但是新標準都是為了促進專用汽車行業更好的穩定的可持續發展和交通安全及環境的穩定。所以短期的陣痛是為了迎接新生，經過坎坷的2013年，專用汽車行業將迎來嶄新的2014年。

2014年施行專用汽車柴油車國四排放標準的地區將進一步增加，可以預見2014年國四公告的專用汽車車型會越來越多並將占據市場主流。在這新舊標準更替的時候，高昂的國四車價格讓專用汽車用戶望而卻步，觀望氛圍濃厚。而國三車逐步停產也是順理成章的事。所以這樣的時候專用汽車買家和賣家都很糾結。目前大部分專用汽車廠家僅在生產已定的訂單，對部分敏感地區和政策不明朗的地區的用戶的訂單都壓住延期簽單生產，避免政策風險造成專用汽車用戶好專用汽車廠家的損失。

專用汽車廠家湖北俊龍專用汽車有限公司會緊跟政策的腳步，隨時根據政策的調整生產銷售符合各個階段的專用汽車谈球吧-体育赛事滿足專用汽車用戶的需求。2014我們重新出發，歡迎廣大專用汽車用戶隨時聯係谘詢！