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“空氣汙染大部分來自機動車。”張全說,“機動車的汙染在中心城區的空氣汙染‘貢獻’大概要占50%、60%,有些地區甚至可能高達76%。”由於上海市企業眾多,又是一個港口大城市,運輸量比較多,高汙染車輛淘汰難度大。張全透露,上海高汙染車輛的數量已經超過北京。
對於數量龐大的高汙染車輛,張全稱,將通過以新換舊,強製性淘汰和監測維修製度等手段加快淘汰。張全並透露,上海將提高機動車尾氣排放標準,爭取在明年采用國V機動車排放標準。
據了解,國V標準相當於歐盟的歐V標準,歐盟已從2009年起執行,其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限製更為嚴苛。實施新標準後,燃油中的硫含量將大幅減少,可以減少尾氣中PM2.5的排放。