新交規出台使學車難度大價格上漲人數變少

    去年報名考駕照的人數為184595人，而今年前三個季度隻有78819人，“駕考熱”為何突然降溫？在駕管部門和駕校工作人員看來，今年報名學車的人數急劇下降，和考試難度增加及價格上漲有很大關係。在價格高和考試難的雙重壓力下，不少非剛性需求的學員選擇“再等等”。

考試難度增加>>往年通過率85%，今年不到60%

　　魯大駕校的左校長分析，學車報名人數銳減主要原因是學車難度增加了。就科目一理論考試而言，試題庫的題量在原來1000道題的基礎上加了500道題，增加了考理論的難度。

　　科目二考試中，考場的標杆改為標線，更接近現實路況，學員需熟練地從後視鏡觀察周圍環境和車況。而科目三考試較往年難度明顯提高，在行駛中不注意觀察交通標誌、標線，掉頭時間不合理，喇叭、燈光使用不當等行為都會影響考試。

　　考試變得更加嚴格，在考試過程中，采取電腦視頻監控全程，一有差錯，立即判定不及格，需重考。

　　根據該駕校數據顯示，往年學員通過率保持在85%左右，而從今年報名學員考試情況看，通過率不到60%。

　　學車時間變長>>往年最快2個月，現在至少8個月

　　福山區福財汽訓有限公司包校長稱，實行打卡計時也是把不少學員擋在門外的重要因素。

　　“學員必須修夠78個學時才能參加考試。”福山區福財汽訓有限公司教練王建軍說，每名學員在場地練習上至少打卡18小時，在路考上至少打卡24小時，每名學員每天約打卡15分鍾。也就是說，一名學員如果要通過科目二，至少需要滿滿3個月的練習時間才能進行最後的考試。

　　每名學員至少需要8個月才能通過最終考試，而在之前，學員從開始到拿證最快不到兩個月。“原本很多人在猶豫是否學車，現在聽說特別耗時間，也放棄了學車念頭。”

　　煙大駕校一位老師介紹，新交規出台前，不少學員練上一周就能參加考試，現在必須完成規定學時，否則不能參加考試。按照現行要求，每輛車安排不超過6名學員。之前，十多人一輛車很常見。“學車人數的減少是一種理性的回歸，嚴格的培訓更能讓學員學到真本領。”

　　學費噌噌上漲>>五年漲了近兩千，學車要花四千多

　　年年上漲的學車費讓不少想學車的上班族和學生有些吃不消。如今報個名，至少花4000多元，這還不包括可能產生的補考費、交通費等費用。

　　“一聽要交4000多元，一個要報名的小姑娘直接回去了，說還要再攢一個月的工資。”煙台一駕校的校長告訴記者。

　　今年新交規出台後，煙台市各駕校普遍上漲了培訓費，加上考試費、書本費等，報名費均超過4000元。記者了解到，魯大駕校和煙大駕校的報名費均為4130元，順達駕校、福山道路運輸總公司駕培中心等報名費在4100元左右。

　　據順達駕校教練王長勝介紹，近幾年考駕照的費用不斷上漲，從2008年到現在，5年時間裏報名費漲了近兩千。2007-2008年，考生的培訓費為1600元，加上710元的考試費，共2310元；2009年，漲到2710元，後來又漲到2910元；2011年，學車要交3310元；而到今年年初，費用超過4000元。

　　交上報名費並不意味著就能拿到駕照，動輒上千元的補考費讓不少想報名的人心生畏懼。據了解，新交規實施前，掛科考生隻需要補交100多元的考試費即可，現在除了交考試費，還要再交該科目的培訓費，不少駕校硬性規定補考課時收取補考費，一旦掛科要交近千元的補考費。

　　汽車銷量增速變緩>>今年汽車銷量微增，但增幅下滑

　　駕照報考人數的變化，和近年來汽車銷售量的變化也有聯係。

　　根據國家統計局公布的最新數據顯示，今年頭兩個月，全國汽車銷售額增速降到6.9%，比去年同期回落5.8個百分點。國家發展改革委分析師預計今年汽車銷售會在現有水平上穩中有降。

　　業內人士稱，汽車銷售總量的變化和駕照報考人數成正比。不過煙台汽車商會辦公室主任劉曉分析，報考人數急劇下降主要是因為考試難度增加和價格上漲，汽車銷售量對報考者的影響比較小。