根據汽車流通協會的相關數據統計，去年中國二手車交易479萬輛，較2011年增長11%；2012年，中國二手車交易額達2,590億元，較2011年增長23%。中國二手車市場交易額持續12年保持增長。近4年二手車交易額增長率穩定在20%左右。

    近年來，中國二手車市場的交易量穩步的上升，預計未來中國二手車市場的規模將穩定放大，預計今年中國二手車交易量將突破500萬，到2014年二手車市場有望出現“井噴”的發展趨勢。

　　縱觀國外二手車市場發展史，主要分為四個階段：首先是二手車市場萌芽階段，湧現車輛流通自發集貿市場的形成。其次是二手車市場培育階段，市場交易度活躍度增強，目前我們正處在這和階段。再次是發展階段，二手車市場快速發展，大型連鎖二手車車企業出現。最後是二手車市場穩定階段，這時已經發展為成熟的二手車市場了，二手車市場交易量大於新車交易量。

　　橫看國內二手車市場變化，我們以為北京二手車市場變化為例：一、在前十個月，北京限購前是以新帶舊，限購後以舊促新。二、60%以上的新車銷售依賴於置換需求。三、二手車置換業務成為新車經銷商的另一個盈利增長點。四、京城二手車流向變化，由本地消化轉向異地流通。五、二手車流通中的技術，模式創新，加速了銷售渠道網絡的建設(卓傑行、二手車寄賣和實體連鎖經營)這都是我們新模式的探索。

　　隨著車市的變化，人們的用車習慣也發生了變化，以前人們車輛使用年限一般是3到10年，因此，3到10年的車輛是二手車市場的主力，而隨著新車不斷的推陳出新和人們換車頻率的提高新車、二手車市場它的差異就是一個4到6年。也就是說人們買新車後一般使用4到6年就會換車。

    中國車市曾在2009年中國汽車銷量一舉突破1360萬輛,躍升至世界榜首,也成為中國汽車發展史的元年。而到2014年正好時隔5年，在宏觀經濟不出現大問題的情況下，2014年二手車市場有望“井噴”發展。