在近日召開的2013年上半年全國汽車信息發布會上，中國汽車流通協會副秘書長沈榮在分析上半年全國二手車市場情況時表示，中國二手車市場快速增長，勢頭強勁。

　　目前，中國二手車市場的快速增長和新車市場的平穩運行，已經開始顯現出與國際成熟汽車市場的一個共性特征：95%的交易是通過二手車有形交易市場來完成實現的。

　　沈榮認為，從2010年北京開始實施限購政策起，國內二手車市場已經發生了非常大的轉變，目前已顯現出電子商務、汽車金融和經營模式創新等新特征，它們將成為未來中國二手車市場發展的三大動力。

　　據中國汽車流通協會發布的數據顯示，1-6月份，二手車累計交易231.29萬輛，相比去年同期增長18.48%，上半年市場情況穩中有升。沈榮說，中國二手車交易正處在上升通道內，發展勢頭良好。

　　當然，目前二手車市場發展也麵臨著兩個挑戰。第一個挑戰就是限購。現在已經有4個城市出台了限購政策，據了解未來還會有一些城市實施限購。限購可能會對當地的汽車市場的新增需求帶來影響，但是，它也會激發二手車市場的活躍，可以通過置換將新車與二手車有機的鏈接起來。隨著中國汽車市場經過2008年、2009年的高速增長後，中國二手車市場很快會形成一種新的爆炸式的增長格局。第二個挑戰是230個城市嚴控二手車的排放，排放要達到國Ⅲ標準甚至國Ⅳ標準後才可以銷售，這樣便會導致二手車跨地區流通性不暢。

　　對未來二手車市場沈榮有兩個判斷，第一，置換將會鏈接新車與二手車市場聯動。這個模式目前已經基本得到印證。第二，二手車經營將呈現谈球吧体育官网在线入口細分、環節互通緊密的新特點。加速推廣電子商務在二手車領域的應用，二手車全國大流通的格局將呈現。國際汽車市場開拓將有望出現新的起色。據了解，目前相關機構正在和政府部門進行研究和溝通，在探討中國二手車開拓國際市場的可能。

　　他預計，中國的二手車市場有望在2014年、2018年實現兩級跳。第一個一級跳，是二手車交易有望突破1000萬輛，這個目標很快就會變成現實。因為2012年的二手車交易量為794萬輛，它為2014年二手車交易規模突破1000萬輛奠定了非常好的基礎。這對於現在處於徘徊中前行的中國汽車市場也是一個非常好的兆頭，是提振中國汽車市場整體邁進的動力。另外一級跳是在2018年以後二手車交易規模與新車銷售規模比例有望實現1：1，也就是說，當我們的二手車交易達到2000萬輛左右時實現第二個飛躍。

　　沈榮說，盡管近年來我國二手汽車交易量節節攀升，但二手汽車交易量與新車交易量的比例還遠不及發達國家，未來我國二手汽車市場的潛力巨大。據介紹，目前發達國家二手汽車市場交易量大，已形成規模效應，一般都是新車的1.5-3倍，德、日、美等國家二手汽車交易量均遠遠超過新車的交易量，一般均比新車高出1倍以上。

　　有專家認為，隨著我國汽車市場新車銷量和保有量的持續增長，大量二手車源源不斷流入市場，二手車市場將呈現高速增長趨勢，預計到“十二五”末，我國將成為僅次於美國的世界第二大二手車市場。