時間進入2013年，大部分經銷商的日子過得有些緊巴，特別是銷售利潤一降再降，銷售零利潤甚至賠錢賣車的也不在少數。而最近幾周，受消費淡季等多種因素影響，部分車型售價再次下滑，這無疑又一次刺痛了經銷商本已繃緊的神經。

不可否認，隨著經濟水平的提高和汽車消費的日漸成熟，汽車經銷行業進入了微利時代。與之相應的，大部分消費者購車從海選過渡到了定向選擇，即競爭更多在同品牌間發生。同品牌競爭在縮小目標客戶群、減少溝通成本的同時，因同品牌間更了解導致競爭更激烈，並加速綜合實力較弱的經銷商退出。

同品牌間競爭提升的是汽車經銷行業的經營理念，更多的改變是經營思路。這一改變給經銷商帶來了不小的衝擊。首先，同品牌間因谈球吧-体育赛事、營銷、售後等多方麵更加近似和趨同，競爭更多在細節方麵展開，而目前大部分經銷商缺乏的就是精細化管理和營銷。由目前粗放式經營提升到精準營銷，很多方麵需要改變，如以往介紹谈球吧-体育赛事全靠一張宣傳圖片，現在更多的是采用移動終端，立體展現。同樣，這種改變也需要時間來試錯，陣痛難以避免。逆水行舟不進則退，如果不能適時改變，被淘汰在所難免，特別是銷售進入平穩期之後。

其次，隨著同品牌競爭的日漸激烈，經銷商品牌作用將更加明顯。目前，經銷商的經營利潤已經由銷售貢獻向售後貢獻轉變，售後及增值服務板塊的比重逐漸增加。服務水平更多地考驗經銷商的管理能力，而隻有服務好的經銷商才能吸引更多的消費者。塑造經銷部品牌隻有一條路可走，就是把服務做好，做好車主的用車管家。而且，在現有模式下，可以考慮發展多種模式來提高覆蓋率，如建快修店。當然，價格在一定階段是經營利器，但要慎用，要知道傷敵一千，自損八百。

當然，目前同品牌競爭在一線城市表現更為明顯，在三四線城市還要一個漸進的過程，但比一線城市進化得更快。此外，同品牌間競爭加劇不但促使經銷商提升經營能力，對車企也提出了更高的要求，提供多樣化的谈球吧-体育赛事和提升谈球吧-体育赛事品質，為經銷商輸送足夠多的“炮彈”才能更好地吸引消費者，提升品牌忠誠度。