據悉，國務院法製辦日前召集公安部、教育部等多個相關部委征求意見，校車平安條例要在一個月內製訂出來。 公安部交管局秩序處處長李哲介紹說，全國各地校車的總數比較大，車輛的種類也複雜，已要求對校車和駕駛員拉網式清理檢查，落實責任，並且將會賦予校車跟公交車同等的路權，明確校車可在高峰期通行公交車道以及禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段。
 
　　李哲說，校車司機應比一般司機的要求要高一些，如三年內沒有滿12分的記錄、沒發生過死亡的交通責任事故、在重大事故裏沒負過主要責任、沒有酒駕以及沒有超速、超員這些嚴重違法行為。　　
 
　　據《校車安全管理條例》規定，校車在停靠路邊上下學生時，一旦打開停車讓行標誌，同一車道和相鄰車道的後方車輛都要停車等待，並不能以喇叭或燈光的方式催促校車。校車的停車讓行指示標誌是《校車安全管理條例》等法規賦予校車的一項特權。

　　一位校車司機介紹，自己的確很少使用這個標誌，一是覺得學生下車的時候都有老師帶領，不會有太大危險；二是不知道這個到底管不管用。交警部門表示，下一步，將與各校加強溝通，督促司機正確使用停車讓行標誌，對遇到停車讓行標誌不避讓的其他車輛司機將予以教育或處罰。

    由此可見，“有法可依”固然重要，但是更重要是要做到有法必依、執法必嚴、違法必究，對校車駕駛人進行審驗，處理交通違法、清理交通違法記分，對有違法記錄的駕駛人組織開展安全警示教育。對校車駕駛人、隨車照管人員開展麵對麵宣傳教育，不斷提高從業人員的法製意識、安全意識、責任意識。這樣才能全力保證幼兒園和中小學生的生命安全。