東風凱普特：物流、冷鏈、專改全麵國六

作為輕卡領域舉足輕重的車型，凱普特K不僅在物流領域口碑極佳，同時也是冷鏈和專用車改裝領域的常青樹，谈球吧-体育赛事性能深得用戶認可。為了促進物流行業用車低汙染、可持續化發展，東風凱普特更是積極創新升級，成為了首批全係達到國六排放的車型。

物流用車：明星動力鏈藍牌無憂

東風凱普特K6搭載業內知名的日產ZD30發動機，具體型號為ZD30D16-6N，符合目前最嚴格的柴油國六排放法規。在參數方麵，這台發動機的最大功率升至120KW，峰值扭矩升至450牛米，具官方信息顯示，凱普特K6極速可達到140Km/h，充分保證快遞、快運、冷鏈運輸時效性；當然，其低速扭矩也提升到了330牛米，即使滿載爬坡也有相當出色的動力表現，在3升機領域具有很高谈球吧-体育赛事競爭力。

能有如此優異的參數，是因為ZD30發動機源自日產全球統一的發動機平台，技術、生產、品質管理標準全球統一，不區別對待。在普及程度方麵，除了凱普特以外，日產ZD30發動機還在許多車型上使用，包括日產碧蓮客車、途樂越野車和我們熟悉的凱普斯達等等。

與發動機相匹配的是法士特6擋（6DS40T）變速箱和德納車橋，這套組合目前是業內唯一的。其中變速箱采用雙中間軸設計，保證了使用壽命，三錐同步器更使得換擋阻力比以往減少了30%，帶來了更輕便、更清晰的換擋體驗。德納後橋采用的是加寬設計，並且安裝了橫向穩定杆，能夠完全匹配寬體貨廂。

在貨廂尺寸方麵，凱普特K6最大平板尺寸為4200x2300x550mm；最大廂車尺寸為4200x2430x2500mm，容積約25.5立方。在同類型車當中有不小優勢。

為了適應目前市場環境，凱普特動力鏈還采用了大量新技術和高強度鋁合金材料進行輕量化升級，加上底盤的儲氣筒、板簧等一係列其他輕量化，整車強度增加的同時，凱普特K6即使裝上貨廂，自重也不會超過2.8噸，完全做到藍牌無憂。

另外，東風凱普特服務也很有誠意，購車即可享受3年或14萬公裏的免費維修服務（具體參考服務政策），大幅提升了用戶權益。

2020款東風凱普特K6

外觀設計相信大部分人都不會陌生了，這代凱普特自2018款更新以來，就一舉推翻了以往的中庸外觀設計，成功吸引了大量年輕用戶喜愛。不過這並不是最終狀態。因為2020款凱普特即將在10月末上市，不僅在內外飾方麵會有更改，同時還有許多科技化的配置和舒適性設計加入。

冷運之星：22方容積+數十種公告

凱普特K6冷藏車 是在繼承物流車明星動力鏈的基礎上，依托東風數十年的造車經驗，嚴格根據市場需求和政策針對性打造的谈球吧-体育赛事。目前包含凱普特在內的東風輕卡共有數十種冷藏車公告，是當知無愧地冷鏈運輸多麵手。

在廂體部分，凱普特K6冷運之星采用“三明治”製板工藝，內外壁選可選有機玻璃鋼版、彩鋼板、鋁合金、不鏽鋼，中間保溫層選用8mm進口聚氨酯，廂體周邊用鋁合金包邊。具有保溫性好，結實耐用易維修等特點。
此外，凱普特冷藏車的貨廂尺寸最大能夠做到4170x2300x2300，和許多普貨運輸的輕卡相當，盈利能力不言而喻。

在冷藏機組部分，凱普特K6既有美國冷王，開利、韓國韓亞等國際知名品牌；也有成本較低的國谈球吧-体育赛事牌冷機可選，可滿足保溫、冷藏和深度冷藏全部運輸溫度需求，為貨物持久保鮮。

凱普特K6-N（N300）冷運之星

隨著生活水平提高，如今消費者已經很難離開冷鏈運輸，高端食材更需要可靠的運輸裝備，擁有數十種公告和日產發動機+法士特變速箱+德納車橋明星動力鏈組合的凱普特K6冷運之星，無疑是相對成熟的選擇。

專裝用車：公告總數659個 行業第一

凱普特K6危險品運輸車

今年7月1日開始，我國專用車改裝正式執行國六標準，各品牌新品陸續亮相上市，掀起一陣陣熱潮，東風輕卡作為改裝底盤數最多的品牌自然不會例外。在DFAC 2019年專改行業高峰論壇，東風輕卡和專用車改裝龍頭——程力專汽簽訂5000台國六底盤，一時風頭無兩。

凱普特N300-N（N300）冷運之星（肉掛車，未裝冷機）

東風輕卡擁有完善的改裝車底盤，涵蓋凱普特K6冷運之星在內，東風輕卡共開發了12大類谈球吧-体育赛事，112款車型。實現微、輕、中卡（總質量3.5-18噸）全麵覆蓋。

凱普特K6-N（N300）純電動掃路車

在驅動形式方麵，東風輕卡不僅提供傳統燃油車，還有燃氣和新能源燃料的底盤。能為冷藏、環衛、隨車吊、轎運車、消防等12個行業帶來完善的改裝解決方案。

多利卡D9洗掃車

截止目前，和東風輕卡合作的專用車企業已有近百家，行業排名前十的更是實現深度合作。已發布的國六專用車公告達到659個，穩居行業第一寶座，可見專用車領域對東風輕卡的信賴程度。

為了給客戶帶來更好的合作體驗，保持行業優勢，實現可持續化發展，東風輕卡還推出駐廠服務，並依托全國800餘家服務站，為用戶提供更及時的售後服務。據了解，東風輕卡還將聯合專用車企業開展底盤+整車售後並網，實現一體化服務，進一步縮短消費者的售後成本。

20年來，東風輕卡一直非常關注谈球吧-体育赛事性能和用戶體驗，我們不難發現其在事關品質時的堅持，對市場變化的及時創新，和對政策的重視。凱普特K6乃至其他東風輕卡，在國六時代會有怎樣的表現，讓我們一起拭目以待。