河南省：9月之前規範清理限寬限高設施

【卡車之家 原創】此前有報道稱，從2019年7月10日起，交通運輸部在全國組織開展為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。近日，河南省交通運輸廳發布通知，要求9月份之前完成道路限高限寬設施的規範清理工作。

通知原文如下：

關於全麵清理規範公路和城市道路限行設置的通知

豫交文282

近期發現我省部分道路限高限寬設施和檢查卡點及養護施工等限行設置過多，交通組織管理混亂，影響貨車正常通行。為有效改善貨運車輛通行環境，充分保障我省貨運行業健康穩定發展，經報省人民政府批準，決定在全省開展全麵清理規範公路和城市道路限行設置專項整治，現將有關事項通知如下：

一、切實加強組織領導。開展清理規範公路和城市道路限行設置專項整治，是深入貫徹落實黨中央、國務院深化“放管服”改革決策部署的重要舉措，也是促進改善物流行業營商環境、減輕貨運企業經營負擔的客觀要求。各級人民政府一定要高度重視，切實加強組織領導，堅持問題導向,周密製定清理規範公路和城市道路限行設置專項整治實施方案，組織公安、生態環境、住建、交通、水利、鐵路等主管部門成立專項整治領導小組，周密部署安排，建立工作機製，明確職責分工，加強協作配合，形成工作合力，確保專項整治工作取得實效。

二、清理規範限行設置。各地要組織相關部門對轄區內公路和城市道路上設置的限高限寬設施、公路檢查卡點進行全麵排查，摸清底數，區分類別，建立專項整治工作台賬，並按照“清理規範存量、嚴格控製增量”和“誰審批、誰監管，誰設置、誰負責”的原則，分類進行清理規範，9月底前完成任務。對違法設置的限高限寬設施和未經省人民政府批準設置的各類檢查卡點，要堅決予以清理取締；對合法設置的限高限寬設施，要統一規範，強化監管，並逐步推廣安裝可升降、可監控的限高設施，保障救護、消防、客運車輛通行；對經省人民政府批準設置的檢查卡點，要落實執法“三項製度”（行政執法公示製度、執法全過程記錄製度、重大執法決定法製審核製度），做到嚴格規範公正文明執法。規範高排放柴油車輛禁行區域管控，設置提示標誌標牌，引導柴油貨車合理繞行。

三、明確限行審批權限。各級人民政府要切實加強本地區公路和城市道路限行設置的監督管理，督促有關部門嚴格控製審批數量，強化統籌調控和交通管理，堅決杜絕隨意設置現象，有效提高路網通行效率，防止出現貨車無路可行的現象。在國省幹線公路上因危橋和跨鐵路橋、跨南水北調渠橋保護等特殊原因按照相關規定確需設置限高限寬設施的，必須向省級交通運輸主管部門報備，並征求應急管理、公安機關交通管理部門的意見；嚴格執行養護施工審批報備規定，從嚴控製斷行施工，能夠半幅施工的不得封閉斷行，因特殊原因確需斷行施工的，必須報省級公路管理機構同意並備案，並要科學製定繞行保通方案，提前發布公告，完善引導標誌，保障車輛順利通行，同時要統籌安排施工計劃，避免多條道路集中施工造成交通堵塞。

四、推進行業降本增效。要清理規範製約貨運行業健康發展的有關政策，保障貨運企業合法權益；強力推進貨運行業“放管服”改革，全麵落實普通貨運車輛跨省異地安全技術檢驗、尾氣排放檢驗和綜合性能檢測；簡化營運證辦理和審驗手續，2019年10月前實現普通貨運車輛網上年審；推進落實普通貨運駕駛員線上線下及異地從業考試，實現從業資格證誠信考核網上辦理；繼續實施甩掛運輸車輛通行費優惠政策；督促貨運企業依法與貨車司機簽訂勞動合同並交納社會保險費，保障貨車司機勞動權益；規範執行高速公路通行相關政策法規，保障合法裝載、達標排放貨車正常通行；嚴厲打擊“黃牛”帶車、車匪路霸、非法設卡收費、強行闖站等違法行為，全麵優化貨車通行環境，推動貨運行業高質量發展。

五、嚴格整治督導驗收。各地要加強對專項整治工作的監督指導，及時發現和協調解決存在的問題，督促各相關部門認真履職盡責，強化協作配合，加大工作力度，積極開展整治，並及時完善相關政策製度和標準規範，建立長效監管機製，進一步鞏固專項整治成果。要主動接受社會監督，及時掌握貨運行業動態，對群眾反映強烈的問題要及時回應、認真整改，並做好宣傳引導工作，營造有利的輿論氛圍。將適時組成聯合督導驗收組對各地整治成效進行督導驗收，對工作不力、未按要求完成整治任務的，全省通報批評，並嚴肅追究責任。請各地於9月30日前報送專項整治工作總結。

聯係人：李子峰    

聯係電話：0371—87165666

郵  箱：hnlzzf@163.com

此前，伴隨著國家對環境保護的重視，諸多地區都對貨車采取了非常嚴格的限行措施，到處安裝限寬、限高設施，阻礙了物流運輸的發展，甚至造成了一些事故的發生。相信此次集中整治之後，道路通行會順暢許多，能夠為卡友減少許多不必要的麻煩。（文/王鵬）