成品油調價落空 新機製下加油站忙降價

截至4月10日，參考原油品種的變化率為-0.4%。據此測算，未能滿足50元/噸或0.05元/升的幅度，成品油價調整窗口將保持關閉狀態。上述機構均認為，下輪調價窗口打開的時點約在本月25日左右。昨日是發改委3月27日出台新成品油定價機製以來首次調價“窗口”。發改委有關負責人當日稱，按新的汽、柴油定價機製測算，過去10個工作日國際油價平均價格基本持平。按有關規定，這次汽、柴油最高零售價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或衝抵。

按照新機製要求，成品油價格每10個工作日調整一次，但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢。為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。機構均認為，下輪調價窗口打開的時點約在本月25日左右。新機製大大縮短了調價周期，且取消了4%的幅度限製，相對舊機製而言，透明度和靈動性都大大提高，但發改委並未對外公布掛靠油種。因此國內成品油調價的時機和幅度將更難推測，令貿易商操作的難度和風險都有所增大。

雖然沒有正式調價，但受近日國際油價大幅走跌影響，國內成品油批零價差緩慢拉寬，加油站忙著降價出貨，多有0.1元-0.3元/噸的優惠。“若國際原油短期難有利好提振，國內成品油批發價格仍有走低風險，預計加油站將繼續維持優惠政策。”趙泳波認為，新定價機製下，國內加油站價格調整的快頻率將會成為常態，價格走勢與國際原油價格的變化更加統一。