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和老司機聊天一定要裝逼到位:時下流行的汽車前沿技術

作者:湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司 瀏覽次數:2909 發布時間:2017-09-12 09:58:54
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和老司機聊天一定要裝逼到位:時下流行的汽車前沿技術

不知道各位兄弟有沒有這樣的經曆:如果和人有爭執或者糾紛,總是過後才覺得當時有1、2、3都沒想起來,沒說呢,完全發揮不到位。這幾個大招一放出來,氣勢上就已經贏了。可謂是有理有據讓對方心服口服。現在隻能抱憾了。司機朋友們在跟老司機一起聊天的時候,也會聊到很多當下商用車上麵的關鍵字:從安全到舒適再到動力,而你如果隻能一臉懵X的在旁邊給老司機倒茶遞煙,作為一個專用汽車從業者,號稱“老司機”或者“準老司機”,因為知識不夠插不上嘴,相比你的內心也會是崩潰的,在這麽好的裝X時刻竟然發現知識不夠用,不過看了這一篇,相信你一定會內功大增。

跟司機們嘮嗑必備聊完保證會有人遞煙

而我為什麽要分享出來,就是讓你們看完這篇文章後,在跟身邊老司機聊天的時候有更谈球吧体育官网在线入口的姿勢--不好意思拚音輸入法就是這麽調皮-知識,讓身邊的人忍不住想要給你遞煙,喊你一聲,“大哥,真谈球吧体育官网在线入口啊!”

 

長下坡怎麽辦 有緩速器啊

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司機們見麵聊什麽?路況啊,什麽地方的山特別高啊,什麽地方的坡啊特別長。坡長怎們辦?咱們就聊緩速器啊,所以緩速器的知識大家必須要記下來。

液力緩速器工作原理:緩速器利用耦合葉輪攪動油液產生阻力,形成製動作用,它依靠工作輪腔內液流循環流動對定輪葉片的衝擊作用將車輛動能轉化為液體熱能,再通過一定的冷卻散熱方式將熱能散發出去,從而實現對車輛的減速製動。

關鍵詞提煉:緩速器散熱要求高、價格貴、後期改裝毛病多。

高速爆胎好怕 VDS你聽過沒

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這個知識點我必須要說,很多人都說自己在高速開車的時候,如果前輪爆胎了多危險。這個時候如果你知道沃爾沃的VDS動態轉向的話,那麽接下來就是展現你才華的時候了。

VDS動態轉向工作原理:係統是在傳統的液壓轉向器的基礎上,新增電機,實現更精確的轉向響應。隻需25Nm的扭矩即可實現轉向,根據電控單元的精確控製,每秒可高實現數2000次的轉向調整。如果發生爆胎導致方向偏移,VDS工作會穩定方向不動,駕駛員隻要不隨便亂動方向盤,慢慢減速停車就能保證安全。

關鍵詞:每秒2000次調整、坑窪或爆胎方向不偏、隻有沃爾沃卡車才裝。

 

免維護輪端 原來是這樣啊

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現在國內很多車都開始配置免維護輪端了,而未來肯定大多數車都會配,那麽免維護輪端的知識了解一下也是很有必要的,這樣以後就算跟高端車主聊天也能有個共同話題的。

康邁免維護輪端工作原理:在輪轂內部用潤滑油代替傳統的潤滑脂,在車輛行駛、製動的時候輪轂會產生大量的熱量,油潤滑內部的潤滑油具有流動性,可以帶走部分熱量,起到散熱的作用,從而降低輪轂的溫度,也因為潤滑油獨特的性能,因此可以實現50萬公裏的保養周期。

關鍵詞:油潤滑、能散熱、50萬公裏保養、油封蓋子容易丟。

 

ABS/ASR等英文名 高端大氣上檔次

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對於司機來說洋文很多會被自動過濾,什麽ABS啊,什麽ASR啊,這些都是一個很好展現才華的時候嘛,你想你跟身邊司機聊天的時候,一下子迸出一係列的英文詞匯,這煙還不遞到你手上麽?

ABS(防抱死係統):自動控製製動器製動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑的狀態,以保證車輪與地麵的附著力在最大值,提高緊急製動時的安全性。

EBD(電子製動力分配):係統自動偵測各個車輪與地麵間的附著力狀況,將刹車係統所產生的力量,適當地分配至四個車輪,製動力可以得到最佳的效率,使得製動距離明顯地縮短,與ABS配合在製動的時候保持車輛的平穩。

ASR(驅動防滑係統):通過對比各輪子轉速,電子係統判斷出驅動輪打滑,自動立刻減少節氣門進氣量,降低引擎轉速,從而減少動力輸出,對打滑的驅動輪進行製動。

關鍵詞:ABS國家強製配、EBD與ABS配合使用效果好、ASR能泥地起步、ASR可以後期改裝。

 

說新車 爆出這些算大神

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聊天這種事,如果光知道一些部分肯定不行的,這樣顯得你很片麵,那麽你還需要學習的就是以下幾款備受關注的車型以及動態。

奔馳MP4:奔馳的新車已經在國內上公告了,一共有7款奔馳MP4車型,包括1842 4X2,1845 4X2,2642 6X2,2642 6X4,2645 6X2,2645 6X4,2648 6X2,OM471發動機也跟隨奔馳MP4來了,輸出功率從420到480馬力,而且有車也已經在國內跑路試了。

關鍵詞:OM471發動、420-480馬力、國內7款車型、有車跑路試了。

陝汽HD:陝汽新車HD已經進入了試銷階段,裝三款濰柴WP13柴油機,功率分別為500/530/550馬力,匹配有AMT變速箱,還有一鍵啟動和獨立空調。

關鍵詞:最大550馬力、有AMT車型、已經開始試銷。

解放J7:目前J7的狀態是還在路試,動力裝配是錫柴6DM3的13L發動機,500馬力車型是已經確定會有,可能會有氣囊提升車型。

關鍵詞:在路試、6DM3的13L發動機、可能有氣囊提升。

 

俗話說得好,輸錢、輸酒不輸麵子,麵子這種東西也是需要強大的知識來支撐的,而跟人聊天的時候就是很好展現自己的知識,給自己長臉的時候,所以看完上麵的內容後一定得記住,下次跟身邊司機聊天得時候把它拿出來,我保證跟你聊天的人會給你遞煙,而且還尊稱你一聲,老司機啊!

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