加入收藏 設為首頁

·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地

網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News谈球吧-体育赛事中心Products谈球吧-体育赛事價格Products Price 訂車流程Process 售後服務Service 客戶留言Messages聯係我們Contact Us

  • 湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是曆史文化古城,炎帝神農故裏,編鍾古樂之鄉,專用汽車之都。我司谈球吧体育官网在线入口生產銷售各種垃圾車,包括勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、新能源垃圾車、純電動垃圾車;吸糞車,吸汙車,灑水車,高壓清洗車,清洗吸汙車,汙水處理車,霧炮車等各種環衛車;道路清障車,平板運輸車,隨車起重運輸車,高空作業車,散裝飼料車,LED廣告車,水泥攪拌車,粉粒物料運輸車,客車校車等各種專用特種汽車。我司谈球吧-体育赛事質量可靠,技術先進,價格低廉,性價比和競爭力領先。願隨時為您提供各種專用車谘詢和報價!歡迎隨時聯係垂詢!

推薦新聞

行業動態當前位置:首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> “網聯”來了--支付寶們都將被收編

“網聯”來了--支付寶們都將被收編

作者:湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司 瀏覽次數:3139 發布時間:2017-08-09 11:14:57
分享:

“網聯”來了--支付寶們都將被收編

網聯來了! 

“網聯”的全稱是“非銀行支付機構網絡支付清算平台”,也被稱為”網絡版銀聯”,即線上支付統一清算平台。 

在接入網聯之前,不少中型和大型支付機構都采用與銀行直連的一對多的對接模式。線上支付的每一筆交易並不像線下一樣必須經過“銀聯”這一清算機構。 

統一接入網聯之後,支付機構就沒有必要開設備付金賬戶來進行轉接清算,備付金將全部存入統一的專用賬戶進行集中存管,備付金挪用問題也得到了很好的解決。 

網絡、銀行、央行、第三方支付的關係圖

銀聯成“失語者” 

2002年,為解決全國銀行卡聯網通用的問題,央行牽頭成立了中國銀聯,全國銀行卡信息交換總中心和上海、廣州、深圳等18個城市有當地的“金卡”中心全部劃歸中國銀聯運營。 

銀聯作為國內唯一的銀行卡清算機構,這使得銀聯在過去很長很長的時間裏,一直躺在金山上賺錢。 

回顧曆史,支付機構是怎麽出現的?一方麵,源自銀聯對線上支付的忽視,2004年銀聯主動拒絕了馬雲,才導致阿裏自建支付寶。另外一方麵,銀聯多年堅持的7:2:1坐地分成模式,讓收單機構豔羨非常,紛紛跳過銀聯自建網絡。根據央行的規定,刷卡手續費主要是指發卡機構(發卡銀行)、收單機構(收單銀行)、銀行卡清算機構(銀聯)三方分別收取的費用,三方分成比例是7:2:1。 

一直以來,收單機構的跨行清算默認直連模式存在。然而從眼下的競爭態勢而言,支付寶已經在實際意義上承擔了最大的線上支付清算功能。從交易筆數來看支付寶已經超過了銀聯,讓支付寶接入銀聯係統,支付寶基本不可能接受。 

今年6月30日,《銀行卡清算機構準入服務指南》也正式出台,中美經濟合作百日計劃之後,外卡清算組織的人民幣清算牌照發放也已提上日程。銀聯在其核心業務--銀行卡清算業務上,正麵臨著"國門全麵打開",Visa、萬事達、美國運通的全麵殺入。 

清算市場,由銀聯一家獨大,即將變為多頭競爭。銀聯有理由痛哭一場:昔日獨享蛋糕的時代終結了,“洋鬼子”來了,第三方支付也"侯門一入深似海"了。 

利空寡頭 利好中小支付機構 

支付寶和財付通這兩家大公司,基本可以等於第三方支付。易觀發布的2017年一季度第三方移動支付市場交易份額顯示,支付寶占53.70%,財付通占39.41%。多年艱辛努力,跨過銀聯桎梏,接了最多家銀行,連接成本最低,客戶備付金也多,和金融機構討價還價的空間超大,轉眼間,接入網聯後,全部都會被“降維”。 

備付金逐步要存入央行,利息收入驟減。以前支付寶財付通可以靠著高額備付金,和銀行談判。現在隻能在一家銀行開戶,談判空間變窄,所以這對所有支付機構都利空。雖然以前支付寶和財付通銀行數量多,費率低,但現在大家都接網聯了,優勢也將不複存在。 

反倒是中小金融機構比較開心,可以和大支付機構一樣,連接大量銀行,費率也低廉。支付公司回歸通道本質,可能無法也無望申請銀行卡清算機構牌照。 

你的錢不在支付寶和微信了? 

“你的錢”叫做“客戶備付金”,網購時我們會支付貨款,這筆錢在你確認收貨之前,會一直存放在支付機構的賬戶上,這就是所謂的客戶備付金。 

截至2016年第三季度,267家支付機構吸收客戶備付金合計超過4600億元。按照規定,備付金中50%以上必須存在銀行。現在支付機構都有多個備付金賬戶,平均每家支付機構開立13個,最多的開立賬戶達70個。這部分資金的利息收入,占支付機構總收入的11%。 

不少機製機構因為備付金賬戶比較多,變相做了資金清算業務,對央行監控資金進出,反洗錢的管理埋下了隱患。 

網聯成立後,這筆錢不會再沉澱在支付機構裏,由支付機構來收取利息,而是集中統一交到央行,沒有利息。 

所以,以後大家的錢不再存在支付機構了,全部都交到了央行統一管理。 

用戶基本不會感到變化  

網聯的設立,是為了改革和優化現有清算體係,對第三方支付平台的業務影響相對有限。如果網聯的係統設計得當,性能良好,分布式服務能夠承受住高並發的壓力,那也不會影響用戶體驗。隻是對部分用戶來說,洗錢更不方便了。 

結束金融大數據的壟斷 

大數據被譽為21世紀的石油。

數據產權及用戶隱私保護等問題,在國內一直得不到有效規範,大公司往往在侵犯用戶隱私方麵如入無人之境。鑒於網聯平台整合了所有第三方支付公司的數據,有關部門可以此為契機,推進數據產權和用戶隱私的保護。 

從目前支付發展趨勢看,銀聯代表的銀行卡支付日漸衰微,第三方移動支付才代表著未來。如果沒有網聯,未來的金融、消費大數據必將被支付寶、財付通等機構壟斷,形成數據寡頭。所以爭奪這些數據的控製權,也是央行推出網聯的重要原因。

分享:
網站地圖k8凱發體育appk8凱發體育app下載凱發k8體育APP凱發k8娛樂官網app下載體育凱發k8體育APP官方網站下載球盟會APP手機登錄