315維權:作死揭露卡車維修黑幕

卡車等專用汽車作為生產運輸工具，常年歇人不歇車的工作模式，造成其各個易損件的折舊速度非常快，除了要定期進行保養之外，一年下來修修補補可以說是家常便飯。然而如此規模龐大的維修後市場，在利益的驅動下暗中也滋生出很多潛規則讓你防不勝防。俗話說沒在修車時被坑的人，根本稱不上老司機。下麵我們就盤點一下，卡車在維修時都有哪些黑幕，與老司機共勉，給新手提供經驗。

黑幕一 小病大治

小病大治，顧名思義就是車子本身出現的故障可能並不嚴重，然而維修點的工作人員就要說的很嚴重，目的就是為了多紮點錢。比如司機在開車時感覺動力不足，很有可能就是因為空濾堵塞，進氣量不足造成的，百十來塊錢換個空濾就能解決的問題，很有可能被忽悠的拆發動機大修。

這種手段可以說是維修點最常見的現象，不過因為太過普遍很容易識破，所以要使用此手段，很多維修人員也是見人下菜的。在確診之前肯定會就車子的問題與司機溝通，在溝通的過程中來判斷司機是否內行。如果恰巧是外行的話，那這種雖然很常見的潛規則也會輕而易舉的讓司機入坑的。不巧如果是個對車還算了解的司機，那麽還會有別的手段等著你。

黑幕二 劣質配件

如果是一個對車子性能清楚的司機，那麽維修點的工作人員就極有可能在配件上麵耍花活，畢竟配件市場上那麽多眼花繚亂的品牌，誰能分的清楚質量好壞呢？比如換空濾來說，維修人員會很真誠向你推薦品質不好但價格不低的谈球吧-体育赛事，極力鼓吹大品牌的空濾無非貴個品牌費用，其實都一樣，讓你覺得花錢還要謝謝他對你掏心掏肺，下次自然還會光顧。

有些人會覺得，為什麽不推薦品質好的配件，那豈不是宰的更多。其實未必，這就是維修站高明的地方，劣質的配件使用壽命短，加上卡車的工作環境比較複雜，充滿太多不確定性，也許因為劣質的配件可能會造成其它故障，這樣一來維修站才能將你拴住，才會有更多吸血的機會，總之你的車就是一直修不好就對了。

黑幕三 假的原廠

萬一維修點遇到的司機，恰好對配件也有所了解，或者說屬於個性不差錢的司機，好像剛剛聽完防忽悠谘詢熱線似得，就要換最好的配件怎麽辦？難道這就會讓維修站沒咒念了嗎？千萬別存這種心理，要相信人家能夠開起一個維修點，絕對是有兩把刷子的。

遇到這樣的司機，維修點便會誇讚你是老司機對配件都很懂，讓你放鬆警惕，實際心裏的潛台詞是：“傻缺，看法寶！”。還拿換空濾來說，這時候維修點的工作人員就會一本正經的告訴你，給你換的絕對是原廠正品配件，但實際上還是不知名的三無谈球吧-体育赛事。當你再發現出問題時就會覺得原廠也不過如此，根本不會認為是維修點的問題。

黑幕四 設計故障

電影《教父》中一句經典的台詞：“我這一輩子，隻學會了小心”，假如你也是一個學會了小心的司機，在車輛維修的時候，防止被坑堅持所更換的配件全部是最好的，有錢難買自己心裏踏實，讓黑心維修點無機可乘。那你就要小心了，更深的套路還在等著你。

即使維修點的工作人員規規矩矩的換上了新的好配件，但是整個的維修操作過程，你肯定不能眼珠都不錯一下的盯著。在你看不見的時候，很有可能會對其它零部件動手腳，將某個不關鍵的零部件弄鬆，或者將某些輔助線弄斷，這些小手腳不會讓車子出現大問題，但時間不長肯定會出現別的故障，維修點要做的就是等待你的再次光臨。

黑幕五 偷工減料

另外，在維修保養過程中，偷工減料的情況也要時刻堤防。比如更換機油，一桶18升的機油，很可能隻加注了17升左右，當然不會少的非常離譜，這樣容易察覺。剩下的機油，維修人員會全部收集起來，集滿一桶後賣給下一個車主。

還有很多維修人員會上演偷梁換柱，給保養的車輛加入高等級的機油，然後再配以部分低級別的機油，如此混合後的效果，對於一般的司機來說沒有太大的感覺。但對於維修點來說，蒼蠅腿也是肉啊，生下來的機油還可以湊成一桶進行再次銷售。

黑幕六 一錘買賣

上麵我們總結的黑幕屬於循序漸進類型的，但是也有隻做一錘子買賣的，毫無疑問這一錘子肯定會讓你“大出血”的。多數會發生在特殊情況下，比如恰巧車輛拋錨在前不著村後不著店的地方，又不得不趕緊處理趕時間，維修點的人員在這時候就會使出“趁你病，要你命”的手段，不管維修哪裏，價格都會翻幾倍，因為維修點也明白，不會指著你做回頭客。

這樣類似高價維修在某些黑心服務區屬於常見現象，也許你的車隻需要幾個螺絲，但無奈沒有相應的工具，這時候服務區的維修人員就會開出高價。並且還會伴有黑社會性質，假如司機想調動附近資源過來幫忙維修，也會被服務區告知不允許。

編後語：

看完這些黑幕是不是有一種感覺，卡車司機走過的最長的路絕對不是運輸之路，而是黑心維修點的套路。在被各種套路之後，很多卡友不得不自己學習相關知識，防止維修時被宰。當然這些隻是屬於個別的現象，如有中招，說明你是老司機了。恰逢315消費者維權之際，也歡迎老司機曝光更多行業黑幕，為大家提供前車之鑒的經驗。