2013年央視3.15晚會在北京舉行。今年晚會主題為“我的權益我做主”，蘋果在華售後政策存歧視、大眾汽

車DSG變速箱、安卓手機軟件盜取用戶信息等問題被曝光。

其中，大眾汽車DSG變速箱行駛中動力消失。大眾汽車車主稱，大眾汽車在公路上踩油門，車輛不走，不踩

油門汽車反而加速。

目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上

海大眾斯柯達的昊銳、明銳等多個品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。

據中國汽車質量網的數據顯示，2012年共收到11631宗汽車投訴。其中最引人關注的就是大眾DSG故障，至今

仍有投訴。業內人士對此表示，因為上述品牌車型在華銷量龐大，因此質量問題的波及麵也廣。

當晚大眾方麵仍拒絕就DSG故障進行召回，僅是軟件升級。針對大眾公司DSG變速器故障問題，國家質檢總局

新聞發言人李元平16日說，已依法通知大眾公司實施召回，大眾公司如果不履行法定義務，質檢總局將責令

召回。

據介紹，2012年3月以來，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。在開展缺陷調查

和多次約談督促下，當年5月，大眾公司將DSG變速器質量擔保期延長到10年或者16萬公裏。

同時，質檢總局重點對動力中斷問題開展了缺陷調查，先後征集故障信息1萬餘條，回訪用戶3000多名，開

展現場調查12次，並對掌握的DSG故障件進行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認定DSG變速器存在缺

陷，導致動力中斷，會產生安全隱患。

李元平介紹說，今年2月27日，質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施，盡快解決DSG故障

問題。3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。大眾公司如果不履行

法定義務，質檢總局將責令召回。