專用汽車廠家介紹鼓刹與碟刹的區別

在我們接觸的車中，最常見的刹車方式就是鼓刹和碟刹了，對於吸糞車吸汙車垃圾車這類環衛車來說一般都是鼓刹，但是對於客車校車、油罐車防爆車等特種車來說，都強製要求前刹車一定要是盤式刹車，也就是碟刹。對於這兩種刹車方式到底是哪種好呢？下麵就讓我們來看看他們之間存在的區別有哪些？

一、結構對比

鼓製動的原理是在製動鼓中加入活塞，通過液壓的推動從而壓緊製動鼓，產生摩擦達到製動的效果。而碟刹卻是通過對卡鉗施加液壓力，使摩擦材料夾緊刹車盤，從而達到刹車的效果。

二、原理對比

鼓刹製動的原理是通過液壓推動活塞，致使兩邊的製動蹄緊貼車輪的內壁，從而達到製動的效果。由於車輪是向前運動的，所產生的滾動力會反作用與刹車鼓，導致刹車力放大，影響乘車的舒適感。而碟刹是通過液壓泵推動刹車卡鉗，從而對刹車片施力達到刹車的效果。因此，刹車的大小直接取決於刹車卡鉗的壓力，並不會像鼓刹那樣會被放大，其刹車力的先天性比較小。

三、優點對比

鼓刹的刹車力度比較大，在遇到危急時刻能夠及時的刹住車，可以有效的避免事故的發生。由於大型貨車的慣性比較大，從而對刹車強度要求比較高，所以鼓刹在大型貨車上的應用一直是不可替代的地位。而碟刹是屬於外置式的刹車係統，散熱性好，易控製，既可以高頻點刹還可以接入ABS點刹。

四、缺點對比

鼓刹的刹車不線性、難以控製、反應慢、散熱差、熱衰減嚴重等，還不適合高頻刹車。而碟刹是刹車力度不管怎麽的放大，都不可能達到鼓刹自鎖式的高刹車力。

通過以上的對比我們可以發現，每種刹車方式都有其自身的優點。因此，我們隻需根據自身的情況來選擇適合自己的刹車方式就好了。