校車管理問題多待解決 校車管理規範化刻不容緩
根據交管部門排查，校車管理存在很多問題，24.6萬輛校車4萬違規。
校車管理現存問題

☆校車安全管理協調機製有待進一步健全，目前主要工作仍集中在教育部門，尚未形成有效、有力的工作機製。

☆條例規定的各項製度有待進一步落實，部分縣區仍在按照此前製定的相關規章製度審批校車使用許可和校車司機資格，部分地區存在新校車上牌難等問題。

☆對條例的理解還存在誤區。有的至今沒有明確非專用車輛接送小學生、幼兒的過渡期限；有的不知道幼兒專用校車也要取得校車使用許可等。

☆對條例的學習宣傳培訓有待深入，部分隨車照管人員對條例的規定還不熟悉；個別校車駕駛人不知道校車在惡劣天氣下，時速不得超過20公裏的規定等。

☆未取得使用許可的非法校車在一些地區依然大量存在，學生乘坐無證運營車、拚裝車、超載車現象仍然時有發生，部分用於接送學生上下學的公交車輛在上下學時段也存在嚴重超載現象。一些地方未經批準的幼兒園也開行著非法校車。

每學期簽校車安全責任書

昨天，杜柯偉代表校車安全管理部際聯席會議辦公室發布《校車安全管理責任書(範本)》。根據範本，使用校車的學校有派專人參與校車安全管理、建立校車安全管理檔案實現一車一檔等六項責任。而校車服務提供者也具有定期進行安全維護，配備安全設施和衛星定位裝置等八項內容。責任書應每學期簽訂一次，與《校車安全管理條例》和《機動車登記規定》要求校車每半年進行一次安全技術檢驗的規定相一致。杜柯偉說，由於此前各地都沒有責任書範本，因此，校車安全管理部際聯席會議辦公室發布了這份範本，用於參考。各地可根據實際情況進行調整。

建集中約談製防撤並學校

針對農村盲目撤點並校引發的學生上學困難、上學過遠等情況，杜柯偉說，河南、江蘇、貴州、福建、江西、重慶、新疆等地針對本地實際製定了具體的實施意見。安徽、江西、湖南、甘肅、寧夏等地已要求立即停止撤並農村義務教育學校。對盲目撤並農村義務教育學校、因學校撤並導致學生輟學現象增多等問題集中的地區，教育部將探索建立約談製度，約談教育部門負責同誌，督促改進工作。

首明確校長六谈球吧体育官网在线入口職責

對於如何才是合格的校長，教育部頒布《義務教育學校校長谈球吧体育官网在线入口標準》，對校長提出了6項基本職責。

據了解，目前全國31萬所普通中小學的校長，帶領著1000多萬專任教師，教育和影響著全國兩億中小學生。過去，校長要辦好一所學校，從業務角度必須抓好哪些工作，很多校長的認識不太全麵。《校長標準》第一次明確提出了“規劃學校發展、營造育人文化、領導課程教學、引領教師成長、優化內部管理、調適外部環境”等校長的6項谈球吧体育官网在线入口職責。教育部將這6項職責細化為60條谈球吧体育官网在线入口要求，具有較強的指導性和規範性。

數說2200萬人全國農村義務教育階段適齡留守兒童約2200萬人。中部地區留守兒童最多，約占農村在校生的1/4