老司機直呼要換車 解放自動檔AMT讓駕駛如此輕鬆

隨著時代的發展，駕駛員對於車輛的舒適性要求不斷提高，匹配AMT變速箱的車輛越來越受關注。AMT變速箱帶來的好處自然不必多說，降低駕駛強度，減少誤操作是它的優點之一。AMT對於很多卡友來說是陌生的，具體如何操作也不是很了解，今天我們將以解放J6 AMT牽引車為例，為你講解AMT應該如何操作。

●  按鍵介紹 功能豐富強大

由於卡車的工況比較複雜，為了更好的適應各種工況，AMT變速箱可以提供多種模式、多種功能用來滿足實際車輛的使用需求，通過下麵的表格我們一起了解操作手柄上各字母按鍵的功能。

在實際行駛中，司機可以根據當前的工況，有選擇性的使用合適的、功能模式進行操作，最大限度的發揮車輛的性能，完成運輸任務。

●  按需選擇 操作如此簡單

駕駛AMT的卡車和自動擋轎車有些類似，打開鑰匙門係統會進行自檢，車輛啟動後駕駛員需要將操作手柄向左撥動，儀表顯示A模式，AMT變速箱自動掛擋，鬆掉手刹，加油門的同時AMT實現離合器結合，車輛起步。

1擋起步後，司機保持一定的油門開度，AMT變速箱會自動換擋，變速箱會根據當前的工況是否進行越級增擋，我們試駕的是一輛空車頭，係統默認1擋起步後變速箱越級進入3擋，3擋後又越級進入的5擋，這就是AMT的聰明之處，可以根據實際工況自行選擇合適的擋位。

如果在坡路的時候，可以使用車輛的坡道輔助功能。在按下坡道輔助按鍵後，係統會自動對車輛進行製動，司機鬆開手刹也不會出現溜車，車輛起步的同時係統會自動解除車輛製動。使用坡道輔助可以有效避免坡路溜車的情況出現，實現順利坡起，對於很多司機來說，這是一個很實用的功能。

坡路重載起步的時候，建議使用變速箱的C模式，按下C鍵後，變速箱的進入爬坡模式，該模式下變速箱最高隻能升到4擋，重載爬坡的時候可以使用。

●  按需選擇 提供多種模式

在行駛中，司機隻需要手握方向盤，腳踩油門即可，至於換擋動作交給AMT即可。在行駛過程中司機可以進行手動幹預，向前撥動手柄為增擋，連續撥動2次可以增2個擋位。向後為減擋，連續撥動兩次可以降2個擋位。日常駕駛中司機可以根據實際路況、工況進行相關操作。比如超車時，就可以手動幹預進行降擋，讓車輛保持高動力輸出，迅速完成超車。

在自動模式下，變速箱可以隨時進入手動模式，司機輕輕的向左撥動操作手柄即可。手動模式下，增減擋由司機自行控製，手動控製變速箱用來應對複雜的路況。

變速箱有E/P兩種模式可以提供選擇，E模式為經濟模式，發動機會在比較經濟的轉速區間換擋，試駕這款變速箱會在1400擋進行增擋，E模式比較適合在路況比較好時使用，車輛具有良好的燃油經濟性。

但是有些時候，需要動力輸出，比如在爬坡或者重載的時候，如果AMT在經濟模式下不但不會省油，相反會費油，這時可以使用P（動力）模式，動力模式下發動機的換擋轉速相對高一些，可以提供更大的動力輸出，滿足行駛中對於動力的要求。

卡友會問到，我在停車時怎麽辦啊？其實，和手動擋沒有什麽區別，車輛挺穩後，隻需要拉下手刹，將操作手柄撥到N（空）擋，發動機熄火即可。

●  正確操作 適應各種工況

日常行車中經常會進行倒車，AMT車輛進行倒車很簡單。需要腳踩下刹車踏板，擋手柄撥到R（倒車擋），聽到2聲蜂鳴提示聲，儀表出現R字母，司機就可以進行倒車了。

在行駛一些大坡路並且帶有急彎時建議使用手動模式，讓車輛保持在一個合適的擋位行駛，避免自動模式下變速箱進行換擋，換擋後前麵是坡路會出現動力不足的情況，自動模式下AMT變速箱不能很好的適應這款路況，需要駕駛員使用手動模式進行人工操作。

AMT雖然日漸完善，但是卡車的工況是非常複雜的，在特殊的工況，司機可以進入手動模式，比如長下坡時可以使用手動模式，選擇合適的擋位配合發動機製動實現下坡行車安全。

這輛車帶有L模式，也就是所謂的變速箱半聯動模式，可以讓車輛在1擋非常緩慢的行駛，這種模式主要應用在比如車輛移庫需要緩慢行駛時使用。在倒車時L模式同樣適用，在日常使用中可以根據實際情況選擇L模式使用。

解放這款車帶有車保姆，將車保姆插在OBD接口，手機下載AMT卡車通可以與車保姆連接，在卡車通軟件裏可以對變速箱的換擋時機進行調整，並且帶有故障診斷功能，相當對於一個隨車診斷儀，關於車保姆的具體功能卡車之家之後將做詳細介紹。

●  使用須知 勤檢查勤保養

AMT變速箱的使用、保養、注意事項與手動擋大體相似。在日常使用中，和手動擋變速箱一樣需要定期更換齒輪油，按照解放的要求是每行駛5萬公裏更換齒輪油，齒輪油型號為GL-5 75W/90重負荷齒輪油。

變速箱的離合器、中間軸等執行器需要使用使用壓縮空氣，所以在日常使用中要檢查各管路是否存在漏氣的情況，而且需要定期對AMT專用儲氣筒進行放水。

由於AMT變速箱中的換擋電機、傳感器、電磁閥需要TCU供電，所以日常使用及維修時需要小心，避免線束、傳感器、電磁閥損壞而影響正常行車。

●  編後語：

對於AMT很多司機不是太熟悉，其實在國外AMT已經是一個非常成熟的變速箱。近幾年，國內幾大廠家也紛紛推出了搭載AMT變速箱的車輛，國產AMT變速箱無論是硬件，還是軟件目前已經做的很成熟，市麵上AMT的保有量也在不斷上升，越來越多用戶開始購買匹配AMT變速箱的車型。

對於AMT變速箱需要大家需要有一個認知過程，希望本文的介紹對於那些準備購買或者正在使用AMT車輛的用戶有所幫助。真正用好AMT，讓它發揮自大的優勢，服務於廣大卡友，成為你行車路上的好夥伴。