山東煙台2016將更新300輛純電動公交車

日前,煙台機場大型新能源汽車充換電站開工建設,6月中旬,將投入使用;早前,煙台高新區已開始建設多處電動汽車充電站;越來越多的公交用上電動公交車;一些市民開始開起電動汽車……煙台的新能源交通穩步發展,但速度很快。

　　記者從相關部門了解到,至2020年全市電動汽車保有量將超過2.2萬輛,屆時將形成由140座公共充電站、24141台充電樁組成的充換電服務網絡,也就是說,從牟平區到高新區、萊山區,從芝罘區到龍口、長島,一座座新能源充電站將和市民“招手”相見。

　　煙台市新能源汽車發展經曆三個階段

　　提起新能源汽車,大家或許並不陌生。截至目前,煙台從天然氣汽車到混合動力汽車再到如今的電動汽車共經曆了三個階段,發展迅速。

　　“第一階段是以天然氣汽車應用為主。”市交通運輸局工作人員介紹,“十二五”以來,以煙台市被列入全國第二批低碳交通運輸體係試點為契機,在出租、公交、長途客運、貨運等領域積極推廣使用天然氣清潔燃料替代傳統燃油,累計爭取交通運輸部節能減排扶持資金1.12億元。目前,全市各類燃氣營運車輛7800多輛,約占全市營運車輛總數的11%。

　　在第二階段煙台市則是以混合動力汽車應用為主。2014年7月,市區23路公交線路投入21輛混合動力公交,成為全市首條新能源公交線路。去年,為做好青煙威榮城際鐵路旅客集疏運,新上混合動力公交車18輛,以老舊公交車更新為契機,加快淘汰黃標車,新增新能源公交車524輛。全市現有新能源公交車618輛,其中市區433輛,占市區公交車總數的24%。

　　“在第三階段則是以純電動汽車應用為主。”工作人員說,在去年11月份,首批44輛純電動公交車到煙台,從此煙台實現了純電動公交應用零的突破。

　　今年市區將更新300輛純電動公交車

　　2016—2019年全市更換的公交車中新能源公交比重分別達到50%—80%

　　從首批電動公交到煙後,隨後幾批電動公交也陸續“上崗”。去年,煙台市先後開通了37路、39路、561路和562路電動公交線路。在今年,市區還將更新300輛電動公交。

　　今年,煙台公交集團將繼續加大環保公交車投放力度,深入推進綠色公交建設。“按照國家、省、市關於加快推進新能源汽車推廣應用的要求,把大力推廣應用純電動公交車作為‘一號工程’,加速推動300台純電動公交車的購置使用,協同跟進純電動車輛充電樁的配比,全力打造綠色公交新形象。”公交集團工作人員說,“2016年，我們將加快車輛更新力度,徹底淘汰老舊車輛,讓老百姓坐上零排放、零汙染的綠色公交出行,同時也為煙台市大氣環境質量提升和生態文明建設做出努力和貢獻。

　　據了解,今年市區更新的300輛電動公交將分為兩個批次,其中120輛將在6月底前購置到位,其他180輛將於12月底前投運。到2019年,全市新增及更換的公交車中新能源公交車比重將分別達到50%、60%、70%和80%。屆時,綠色、環保的電動公交車將成為煙台街頭一道風景線。

　　去年煙台市首座馬山充換電站運營

　　2010年5月,煙台市政府與山東省電力公司簽署《關於推進電動汽車充電設施建設戰略合作協議》,促進了電動汽車充換電站項目在煙台市的落地。市供電公司積極向省公司爭取,於2010年獲得了項目和資金批複,投資6700萬元在煙台市高新區建設電動汽車充換電站,主要為電動公交車提供充換電服務。

　　去年9月29日下午2時,一輛綠色的公交車從公交場站駛出,來到位於高新區的馬山充換電站,在其中的一個充電樁前停下進行調試。市供電公司的現場技術人員將充電槍插入電動公交車充電口,充電電壓、電流、剩餘電量等數據立即在屏幕上顯示出來,現場人員對采集數據進行了認真分析。

　　“現場調試是為了保證充電樁和公交車的配合、充電樁和控製係統的配合等,調試結束後,電站將正式具備電動公交車接入充電條件,待公交公司線路規劃確定後,電動公交車便可正式上路了。”供電公司相關負責人介紹說。

　　馬山充換電站是煙台市首座服務於電動汽車充換電的公共服務設施,位於高新區經一緯四路馬山變電站附近,功能定位於電動國內公交車換電和快速充電服務,占地麵積21.31畝,目前已建成直流快充樁8個,交流快充樁15個,可同時滿足為8輛電動公交車和15輛電動乘用車進行充電。

　　煙台最大新能源充電站落戶機場，6月上旬投用

　　今年4月11日,一整排新能源汽車停靠在煙台蓬萊國際機場候機樓前。這些汽車,為在煙台召開的第十六屆中國北方區域相關機場航空市場戰略聯盟會議提供了車輛服務。

　　今年3月31日,煙台機場大型新能源汽車充換電站正式開工建設,華鼎新能源汽車租賃煙台國際機場土地進行建設,項目將建設運營超過100個智能充電樁,為進出煙台蓬萊國際機場的新能源汽車提供充電服務。“煙台蓬萊國際機場大型新能源汽車充換電站是目前煙台首家擁有大規模汽車群智能充電係統的充電站。”華鼎新能源汽車銷售租賃有限公司總經理劉同華說,6月上旬,該充電站就能投入使用,每天最大服務能力可達上千車次,為新能源汽車推廣應用帶來便利和實惠。“我們的快充1個小時就能將大巴士充滿,一次能跑200多公裏,下一步機場快線也會逐步更換成電動巴士。”

　　劉同華稱,今年公司還將打造觀光旅遊線路的充電站,從牟平區到高新區到萊山區到芝罘區再到蓬萊、萊州,總共要建設1000多個充電樁,機場充電站是最大的。此外,公司旗下“e車易行”平台,還推出智能APP,整合充電樁資源,實現智能尋樁、自動導航、預約充電、移動支付、實時查看狀態等多種功能,以提升充電體驗。

　　“e車易行”項目負責人介紹,2016年底前將大力推進市區公用充電樁建設,重點覆蓋交通樞紐、港口、P+R停車場、高校、科技園區、大型停車場和人流密集的商超等場所,充分利用公共停車資源,科學規劃網點布局,建設引導近2000台新能源車輛在線運營,加快建成煙台中心城區5公裏充電服務圈,滿足電動汽車用戶出行快速補電需求。

　　2020年，電動汽車保有量將超過2.2萬輛

　　加快發展新能源汽車,既是有效緩解能源和環境壓力的重要舉措,也是推進經濟社會可持續發展的緊迫任務。新能源汽車汙染少,噪音低,特別是純電動車具有零排放、零汙染的優勢,既節能減排,保護環境,又對加快建設生態城市、提升文明城市形象具有十分重要意義。國家電網公司智能充換電服務網絡的建設對電動汽車發展帶來巨大的推動作用。尤其在“十二五”期間,隨著國家電網公司對電動汽車發展的推動,全國電動汽車年增長率遠大於機動車年增長率。隨著電動汽車技術的逐漸成熟和充換電設施配套工程的完善,預計“十三五”期間,電動汽車年增長率將逐年加速。

　　根據煙台市在公交、出租、環衛與物流等專用車、公務與私人乘用車等領域的汽車增長趨勢,結合國家新能源汽車推廣應用相關政策要求,經測算,到2020年全市電動汽車保有量將超過2.2萬輛,其中私人乘用車超過1.6萬輛,電動出租車超過1731輛,電動公務車超過2864輛,電動物流車超過636輛,電動公交車超過787輛。

　　記者了解到,按照“因地製宜、快慢互濟、經濟合理、適度超前”的原則,煙台市將以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體,以公共建築物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城市快充站為補充。2020年全部建設項目完成後,煙台市將形成由140座公共充電站、24141台充電樁組成的充換電服務網絡。構建以城際互連快充站為骨幹,以城市公共快充網絡為支撐,服務多樣、全麵覆蓋、功能完善的充換電服務網絡。