官方強推北鬥導航 打敗GPS非朝夕之功
交通運輸部近日要求：9個示範省市（江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津）的大客車、旅遊包車和危險品運輸車輛，3月底前80%以上安裝上北鬥車載終端。
6月1日後，凡未按規定安裝北鬥導航的車輛，不予核發或審驗道路運輸車。這一強製性的舉措引起很大的質疑。普遍認為，北鬥作為國產的衛星導航係統，在涉及國家安全和關鍵領域方麵需要有
政策扶持，但在民用領域的發展靠國家強製推廣就值得商榷了。

目前GPS在國內占據了95%以上的市場份額。GPS的技術成熟，使用成本低，許可免費。芯片價格十幾元，終端成品一千來元。而北鬥係統剛剛完成一期工程勉強可以使用，芯片價格數百元，
終端成品四五千元。價格方麵成本懸殊。但在性能方麵還沒有經過市場檢驗，如果比起性價比，現在還很難說。

衛星定位及導航係統不光運用在各種車輛上，而且在移動終端，手機，平板電腦，筆記本，車載影音係統，防盜係統，社交軟件等各種硬件和軟件平台都有廣泛的運用，市場前景非常廣泛。
目前國內的衛星定位係統基本都為GPS壟斷。GPS是美國軍方的係統，目前免費向全世界民用市場開放。北鬥係統要在此基礎上從GPS手中分一杯羹甚至打敗GPS絕非一日之功。