2015全球清潔汽車峰會近日在常州召開，這個以清潔技術為主題的峰會吸引了近百家中外企業的參與。康明斯前瞻技術研發部總工程師鎖國濤先生在主題發言中詳盡介紹了康明斯最前沿的清潔發動機技術。尤其針對未來天然氣發動機的排放技術路線，明確提出當量燃燒與冷卻式廢氣再循環(CEGR)和三元催化劑的組合是能夠滿足歐六排放法規的最佳技術路線。

與其他的技術路線相比，針對天然氣發動機，當量燃燒技術路線無論在整體係統成本、功率密度、低速扭矩，以及瞬態響應等方麵都具有明顯優勢。康明斯在北美已經率先推出真正零排放的天然氣發動機技術，即在歐六當量燃燒/CEGR/三元催化劑的基礎上，通過進一步優化控製測率和采用最先進的三元催化劑技術，實現近乎零排放。康明斯西港在2015年5月6日宣布其發動機已經實現氮氧化物排放0.02g/hp-hr，該排放限值比目前北美最嚴格的排放法規還降低了90%。

在引領全球天然氣發動機綠色技術路線的基礎上，康明斯在中國推出的國產天然氣發動機享有天然的技術優勢，2014年開始相繼推出的8.9升和6.7升兩款谈球吧-体育赛事起步即達到國五排放標準，並有成熟的歐六技術升級平台支撐未來的發展。同時，通過本地研發、本地生產、本地服務，康明斯天然氣新品針對中國客戶需求量身定製，並能更加快速的響應客戶針對性能的具體要求。