多地開始取消雙證!

2018年5月16日，在李總理主持召開的國務院常務會議上，取消4.5噸及以下普通貨運兩證的政策被正式提出。隨著政策進一步推進，不少地區已發文取消了雙證，來看一下到底有哪些省份。

▎河北率先執行 取消道路運輸經營許可證

新《河北省道路運輸管理條例》（以下簡稱《條例》）於2017年11月1日起正式實施。其中條例的第五節第三十三條明確規定：關於貨運經營的部分明確表示縣級以上道路運輸管理機構應當引導、整合道路貨物運輸資源，鼓勵道路貨物運輸經營者拓寬經營渠道、創新經營方式。

使用總質量為四千五百千克以下的載貨汽車從事普通貨運經營的，可以不再申請辦理道路運輸經營許可手續。

▎山東取消雙證 推動貨車三檢合一

山東省人民政府辦公廳於2018年8月20日發布了《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的通知》。

通知顯示：

一、推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗 “三檢合一”，推行跨省異地檢驗。

二、取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。

▎湖北取消貨運站經營許可證 取消雙證

湖北省人民政府於2018年8月23日發布了《湖北省促進道路貨運行業健康穩定發展實施方案的通知》。

通告明確指出，取消道路貨運站場經營許可、總質量4.5噸及以下普貨車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證政策。

▎雲南開始執行 4.5噸以下車型取消雙證

2018年11月13日，雲南省道路運輸管理局發布了關於取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業資格證》的通知。

通告內容顯示：

一、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》。

二、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛駕駛人員《從業資格證》。

▎重慶緊隨其後 發文取消雙證

2018年11月21日，重慶市道路交通運輸管理局發布《重慶市降低製造業企業成本若幹政策措施的通知》。

在通知中明確指出：

一、取消道路貨運站場經營許可。

二、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。

▎取消雙證 卡友們怎麽看

取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛所指隻是一部分貨車，即“總質量4.5噸及以下”的普通貨車。不在這個範圍之內的貨車仍需遵守當地相關規定，例如總質量超過4.5噸的車輛、危險品運輸車以及其他特種車輛，仍然需要辦理道路運輸證和從業資格證。

不少卡友表示，“取消雙證後馬上就去提車，已經訂了好幾台車，終於給他等到這一天了。”“以後再也不用花時間排隊審驗，費用也能節約不少，也不用往反跑了，太好了。”“雲南和重慶都已經取消了，貴州、四川還遠嗎？”卡友們紛紛表達了自己的想法。

但也有部分卡友發出了質疑的聲音，“取消雙證後，降低了從事運輸行業的門檻，大量的新人湧進，是否會對行業內的運價造成影響？並且沒有年審後，車輛將會缺乏監管，超載行為是否會越來越多？”這些問題都非常實際，相信監管部門對此早有應對辦法。

取消從業資格證後，司機可以不用接受再繼續教育，相信不少老司機對此深有感觸，花費了大量的時間與精力去聽課，耽誤了出車效率，還要交一筆學費，每年到這個時候，都是很麻煩的。

取消車輛道路運輸證，不用每年去進行審驗，來回跑，節省了去排隊審驗資格的時間與產生的費用。總的來說，取消雙證的政策對卡友們來說是一個利好的消息，也符合廣大卡車司機的心聲，省錢省心省力氣，減輕了正在從事運輸行業人員許多不必要的麻煩。（文/龔弋新）