近日，記者從上海大眾處了解到，自3月銷量“井噴”之後，上海大眾4月再次掀起熱銷風暴，銷量突破六萬輛，再次刷新銷量曆史記錄，以60425輛的銷售業績位列國內轎車廠家銷量榜首。

　　據介紹，上海大眾旗下的VW品牌和SKODA品牌均有喜人的表現，其中，VW品牌直銷達到5萬1千多輛，環比增長近10%；SKODA品牌直銷達到9千2百多輛，環比增長超過21%。VW品牌中，LAVIDA朗逸銷量驕人，以14814輛的成績，實現近27%的環比增長，無可置疑地成為A級車市新的領軍車型；途安新一代同樣勢如破竹，4月銷售近1千5百輛，其在多功能轎車中的話語權進一步得到增強；而POLO家族繼續保持高銷，總體銷量超過9千8百輛，穩居A0級車市銷量第一陣營；桑塔納係列4月再創新高，以近1萬7千輛的銷售成績，繼續穩居其細分市場的主流陣營。值得一提的是，PASSAT新領馭自20號車展亮相後五天內就獲得了2千多張訂單，25號上市已經完成銷售近7百輛；而垂直換代的領馭車型在4月份也實現了近7500輛的終端銷售表現，一般在新舊谈球吧-体育赛事交替時可能出現的市場銷量頓挫並沒有出現，PASSAT品牌表現穩健。在SKODA品牌中，Octavia明銳的銷量在穩健中持續攀升，4月銷量達7560輛，環比增長超過17%；上市僅四個月的Fabia晶銳4月銷量達到1千6百多輛，實現超過41%的環比增長，進入銷量快速增長期。

　　據業內人士分析，上海大眾4月爆發銷售熱潮主要得益於四方麵的因素。首先，就汽車的品質而言，德係車精益求精的理念和紮實精良的工藝一直為消費者所青睞，旗下各車型有口皆碑的卓越品質成為消費者購車時的“定心丸”；其次，從上海大眾內部管理上看，作為一個汽車廠家，上海大眾一貫認為有競爭才有進步，如今麵對金融危機，以及越發激烈的國際化競爭格局，上海大眾不斷改善自身管理、降低內部成本、進行品牌建設，才得以贏得市場的主動權，在銷量上脫穎而出；第三，就目前我國車市的狀況而言，上海國際車展強烈刺激我國車市，而上海大眾借機隆重推出PASSAT新領馭，為提振我國車市信心更添一塊磚，也增加了購車一族對上海大眾品牌車型的關注；最後，服務一直是上海大眾所追求的重要環節，上海大眾的售後服務一直在全國領先，持之以恒的“Techcare大眾關愛”服務活動，以及從去年開始施行的“卓越體驗(GCE)”認證項目，都為贏得消費者的青睞打下了良好的基礎。

　　據乘聯會數據顯示，今年前四個月不僅是上海大眾，所有汽車廠家的產銷量都有喜人的表現，再加上各種政策因素的持續利好，社會各界對今年的車市有著相對樂觀的預期。然而下半年車市仍有不明確因素，上海大眾將繼續保持謹慎樂觀態度，堅持以優質的谈球吧-体育赛事和一流的服務滿足消費者需求，應對市場挑戰。

　　回顧上海車展，上海大眾攜手大眾家族大放異彩，而如今隨著PASSAT新領馭等新車的上市，上海大眾以雙品牌多谈球吧-体育赛事的良性發展格局滿足了不同消費人群的需要。業內人士表示，4月奪得銷售冠軍是上海大眾擁有強勁實力和市場號召力的有效印證，相信接下來上海大眾將繼續發揮其市場把握能力，銷量將更上一層樓。