如果開始供國五油 離執行國五還會遠嗎?

兩會期間，李克強表示，要打好節能減排和環境治理攻堅戰，環境汙染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。

其中有這麽一段話：大力推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全麵供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。

●  如果開始供國五油 那國五還會遠嗎？

李克強總理說，“在重點城市區域供應國五油。”目前北京早已開始執行“京五”排放標準。如果一旦全國重點城市都開始供應國五油，那麽很有可能隨之而來的也是“京五”，更甚至是直接開始執行國五排放。在這個國四油都還沒充分供應上的時代，已經要為國五做好準備了。

●  黃標車命運已定 05年底前注冊全部淘汰

黃標車問題已經是目前迫切需要解決的問題，到底是疏還是堵？總理已經在會上明確表示，2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。正如小編前段時間說過的問題，“黃標車是淘汰還是排放升級？”，這下基本上想要走升級路子的機會很小了，在這個問題上，小編個人還是強烈支持排放升級的。

●  大力推廣新能源 電動輕卡迎來契機？

對於目前的環境問題，新能源是一個迫切需要解決的問題，同樣，也需要有新能源汽車來代替傳統能源車。據小編所了解到的情況，目前在成都市場上已經開始有純電動輕卡開始投入市場運行，真正實現零排放、零汙染。但由於目前國家相關政策並未完善，電動輕卡並沒有大規模推廣開。此次在兩會上提出了大力推廣新能源汽車，一旦成功實現，那麽純電動輕卡將會迎來一片美好的未來。

●  編後語：

不但如此，接下來還有很多事要做，提高油品，要求所有加油站必須保證有國四油。對於黃標車問題，是否可以酌情考慮排放升級，這樣不僅可以減少黃標車數量，同時也減小用戶的購車壓力。在推廣新能源汽車的同時，需要同步進行配套設施建設，不能讓用戶購買之後有後顧之憂。