國標即將頒布 汽車改裝欲破繭而出

近日，全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會汽車改裝谈球吧体育官网在线入口委員會（以下簡稱“改委會”）秘書長韋嘉誠表示：“汽車改裝相關法律法規和國家標準有可能在明年中旬發布，國標的頒布無疑是為汽車改裝‘正名’的最高認可。”

　　自2005年起，我國汽車改裝市場曆經十年，逐步從地下走向地麵；從小眾走向廣泛；從局部走向多部；從單一走向多元。

　　十年來，我國汽車改裝的需求規模在激增，2013年市場規模達到100億量級，市場主要集中在直轄式及發達省會城市；市場投資規模逐年遞增，遞增幅度超過20%，近三年幅度更大，2013年市場新入資本30億以上。

　　雖然我國的汽車改裝市場呈現巨大的增長勢頭，但與國外汽車改裝行業相對完整的產業鏈相比，無論是行業政策、管理規章製度還是應用技術及谈球吧体育官网在线入口人才，都還存在較大差距。相對於發達國家私人汽車的改裝達到80％的比率，中國目前改裝車的比例還不到汽車保有量的3%。

　　“在國外，汽車運動中的改裝服務已經成為汽車工業技術創新的中試平台。目前，我國的汽車改裝還處於以谈球吧-体育赛事為主的階段。”國家體育總局汽摩中心副主任、中國汽車運動聯合會副主任萬和平表示。

　　汽車改裝業如同破繭前的蠶蛹，希望甚大卻始終難以突破。最大的製約因素就是國家相關政策法規的不健全。

　　我國汽車產業政策與相關的法律法規尚處於動態化調整、方向式規範或醞釀性完善的時期，有些新增領域甚至處於法規空白狀態。汽車行業的管理法規主要集中在汽車生產準入環節，而對於售後服務、服務貿易、汽車文化等新興市場方麵的法規缺乏係統性、針對性及前瞻性。

　　對於汽車改裝市場而言，唯一可以依據的法規就是《道路交通安全法》，但其中的有關規定並非完全針對目前市場意義上的汽車改裝（精裝），因為製定法律時的市場因素中還沒有涉及到個性改裝的對象。換一種說法即是法規中的改裝與市場意義上的改裝並非一個概念。

　　近年來看，對汽車改裝解禁似乎有了新進展。除了汽車改裝師有了合法身份外，改裝汽車也進入可保險範圍。韋嘉誠告訴記者，改委會《汽車增值谈球吧-体育赛事目錄》收錄了 2000多種名優汽車用品、改裝配件品牌廠家送達的谈球吧-体育赛事，有70%已經通過試驗後送檢，並同時將此目錄與保險公司同時備案，可投保理賠。

　　去年，改委會向全國政協上報了《關於製定汽車改裝相關法規的提案》。同年7月至9月提案陸續得到國家5個部委（工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局）的批複，均表示同意並支持改裝委員會的工作，並盡快出台管理辦法。

　　業界人士認為，相關汽車改裝的法律法規和國家標準出台將意味著汽車改裝的解禁。這將為汽車後市場帶來巨大的商機。

　　記者點評：國家政府的批複是汽車改裝市場的重大突破

　　國家5個部委（工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局）對《關於製定汽車改裝相關法規的提案》的批複對我國汽車改裝業來說，是曆史性的，是汽車改裝 市場的重大突破，意味著國內汽車改裝的政策法規很可能於近期正式推出，必將對國內汽車改裝市場產生重大影響，推動國內汽車改裝市場的創新發展，對汽車後市 場迎接新的曆史意義重大。