根據工信部的公告，專用汽車廠家為你帶來政策解讀：

● 國三有大限已定，不再延期

不同早期要求執行國四的通知，本次公告直接宣布了國三12月31日正式終止日期。這讓國三、國四各地不同執行時期的現象將成為曆史。

工信部的此番表態將終結國四排放標準的再度延遲，此前國四排放標準的兩度延遲基本上是因為工信部和環保部意見不統一，工信部此前擔心中國柴油油品質量。

不過，本屆政府已不能再忍耐全國到處霧霾的環保壓力。李克強總理此前在政府工作報告中明確指出2014年將在全國供應國四標準車用柴油，這種具體的報告內容前所未有，也釋放了“在環保標準問題上沒有餘地”的信號，這加速了各地執行國四標準的進程。

其實，國四排放標準原計劃於2011年1月1日實施執行，但2010年12月21日環保部門表示將3.5噸以上的柴油國四標準執行時間推遲一年，即到2012年1月1日實施。但由於柴油谈球吧-体育赛事質量等原因導致了國四標準再度推遲，到2013年7月1日正式實施。但在實施前夕，環保部就國四實施時間又與工信部和汽車行業協會達成一致，原定於2013年7月1日正式實施的重型柴油車國四排放標準再次推遲。

● 國三公告將廢止，用戶將無法上戶

國三公告將全部被廢止，意味著自2015年1月1日起，國三的整車合格證將成為廢紙，公安機關不再辦理國三柴油車的登記上戶。

● 廠家做好準備，到期不得再銷售

所有庫存的國三車輛將在2014年12月31日前消化完畢，2015年1月1日起，國三車將不允許銷售。同時也就意味著，上遊底盤廠會停產國三車型，國三車型馬上將會出現型號不齊，交貨難的問題，因為廠商的生產重心轉移到國四車型，對國三車型僅以消化庫存為主。所以有意選購國三車的專用汽車用戶，一定要抓緊最後的機會了。