太意外了！之前連續三個月都能以萬元底價競得車牌，在本月的25日車輛指標競價中，共產生4245個買受人，比實際的車牌指標總數4365個還減少120個，然而，在個人普通車競價中，最低成交價為10700元，所有報萬元底價的申請者心願全部落空！據交通專家分析，之所以出現萬元落空，主是要由於不少搖號者轉戰競價市場，導致個人普通車競價出現“僧多粥少”的局麵。

據廣交所公布的數據顯示，本期競價共產生4245個買受人。在個人普通車方麵，最低成交價為10700元，平均成交價11959元，最低成交價的報 價人數82人，最低成交價的成交人數70人；在單位普通車方麵，最低成交價為10000元，平均成交價12958元，最低成交價的報價個數15個，最低成交價的成交個數15個。

經對比發現，在個人普通車競價方麵，本期的平均成交價與上期的11813元差別不大。該數據也說明了競買者的心態越來越成熟。然而，正因為不少人太理性，在報價方麵，顯得比較“苛刻”，就堅持咬住萬元底價不放，最終反而是那些不太自信的競買者多報了幾百元，最終獲得車輛指標。

本期共有指標4365個，其中個人指標為3751個，單位指標為614個。不過，昨天僅產生4245個買受人，比實際指標數還減少了 120個。單位方麵有15人報萬元底價全部成功成交。這意味著，單位方麵的指標必有剩餘，個人普通車申請者則出現“過剩”。這也是繼今年9、10、11月萬元成交之後，新一輪的萬元底價落空。

據統計，本期共有209316個申請編碼通過本月資格審核，反而比11月份的209372個申請者減少56個。據交通專家分析，從該數據可以看出，在申請人數未增的情況下，反而出現競價底價落空的情況，這說明本月應該有不少搖號者轉戰競價市場。交通專家進一步分析，盡管限外政策暫未出台，不少準車主還是覺得與其冒險去上外地車牌，不如趁著競價低迷時，一步到位競得本地車牌，否則今後從外地車牌轉為本地車牌，還是要經過搖號和或競價這一關。“說不定那時的競價價格飆得很高，得不償失。”