吸糞車廠家介紹吸糞車等專用汽車輪胎冬季養護

吸糞車等專用汽車到了冬天，很多用戶會根據自己的駕駛習慣調低或者調高輪胎的胎壓。部分吸糞車等專用汽車用戶認為，冬天應該調高胎壓更省油，夏季應該調低胎壓防爆胎。其實這種看法有失偏頗。

關注胎壓很重要

每輛吸糞車等專用汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地麵，全車抓地麵明顯減少，在緊急製動的時候將無法提供足夠的摩擦力。過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地麵，無法讓整個胎麵接觸地麵，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地麵積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

胎壓不需刻意調低

據吸糞車等專用汽車售後工作人員介紹，針對胎壓，建議最好每周在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前後輪胎麵都完全接觸地麵，達到最佳抓地效果，同時還能減低路麵振動，增加駕駛舒適感和節油。

其次，胎壓不要有意調低。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地麵的接觸麵積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的，但現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標準胎壓就行。具體以每輛車標注的胎壓為準，一般前胎為2.2-2.3 bar，後胎2.4-2.5bar。

長時間行駛冰雪路應該換胎。通常，專用汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎正常駕駛的情況下應付一般常見的路況都沒問題，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發的“雪地胎”有很深的胎紋，但也隻有在低溫、冰雪路麵的時候才能表現出附著力佳的優勢，所以長時間的冰雪路麵的行駛可更換“雪地胎”。

輪胎日常檢查和途中檢查。無論什麽季節都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有紮釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現後及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。 冬季要經常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在輪胎紋裏，導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。應盡量避免軋到釘子、玻璃、幹枯的硬樹枝等凸出的異物。現在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外紮胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎麵兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最後就導致了爆胎。

專家提醒，天冷在為自己穿衣加帽的同時，別忘了養護好愛車，因為冬季輪胎的橡膠會變硬發脆，比其他季節更容易漏氣、紮胎。

淄博普利司通輪胎公司的曹師傅介紹，冬季氣溫低，輪胎的橡膠會變硬發脆，更容易漏氣、紮胎，天冷後到他們那裏更換輪胎的車主明顯多了起來。很多車主都是平時不注意保養車輪胎，導致輪胎磨損嚴重，一旦紮胎不容易修補隻能換輪胎。

對於冬季汽車輪胎如何保養，曹師傅說，在正常天氣下，應該適當增加輪胎充氣壓力，減少輪胎磨損消耗，舊輪胎要每隔半個月充一次氣，新輪胎隔一個半月充一次氣；而一旦遇到雨雪天氣、路麵打滑，要及時給輪胎減壓，以增加輪胎的抓地力，保障安全駕駛。

特別要注意的是，如果是停車後重新啟動，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間後，才能按普通速度行駛，行駛過程中，要特別避開石子、磚塊等。