尊貴血統 引領潮流

　　由生產長頭解放卡車開啟中國汽車製造曆史的一汽解放公司，凝聚解放六十年厚重積澱，適應安全、經濟、高效、環保、節能的物流大勢，於2013年7月在一汽解放柳州特種汽車有限公司推出第三代解放安捷長頭重卡，繼續引領國內長頭卡車新潮流。

　　解放安捷重卡是借鑒北美長頭卡車技術自主研發的新一代長頭卡車。整個研發過程傾注了一汽技術中心專家的智慧，運用TS16949國際汽車標準體係規範把控研發和生產準備過程，通過累計8萬公裏可靠性等各種性能試驗驗證以及多家用戶實際體驗，具有國內同等谈球吧-体育赛事的領先優勢。

　　解放安捷重卡的流線型駕駛室寬敞、明亮，采用骨架式結構和加厚鋼板，氣囊減震，軟軸操縱變速，雙層臥鋪寬大舒適，內飾莊重典雅，環繞式中控儀表台，發動機隔熱、密封、降噪等細節，都做到了盡善盡美。

　　長頭卡車以其安全性高、風阻小、重心低等優良特性一直受到廣大用戶的喜愛。據國際權威機構分析，長頭卡車發生交通事故的死亡率比平頭車低28%，燃油消耗可降低10—12%。在中國，每年都有1萬多輛長頭卡車的銷售量，更有眾多喜愛長頭車的用戶期待著與平頭卡車水平相當的長頭谈球吧-体育赛事。隨著中國道路條件的改善和法規的進一步完善，長頭卡車正在呈現更加流行的趨勢。解放安捷長頭重卡改變了過去國內原有長頭卡車配置低、馬力小、舒適性差的低端形象，填補了國內卡車的中高端空白。同時，覆蓋全國的1000多家一汽解放銷售服務網絡，為解放安捷重卡提供了最佳的銷售和服務保障。

　　錫柴動力 擎動財富

　　解放安捷重卡匹配一汽錫柴奧威6DL2 310～350馬力發動機，電動門窗和一體式空調、少片簧懸掛等等有效提高了整車的安全性、可靠性、動力性、經濟性、舒適性，滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，具有優良的性價比。已經開發完成匹配LNG天然氣裝置的牽引車谈球吧-体育赛事，更加節能、減排，使用成本更低。

　　奧威發動機是中國第一台完全自主知識產權的四氣門發動機，五項發明專利奠定了奧威發動機高人一籌的科技含量，多項節油技術的綜合應用讓國內同行望塵莫及，匹配奧威發動機的解放三代長頭重卡一定能為用戶創造更多的價值和財富。

　　奧威發動機的強勁的動力一直備受用戶的青睞，1500N.m的澎湃動力，保證了車輛在各種工況下動力十足，遊刃有餘。

　　奧威發動機的高可靠性也是行業的共識，國內的翹楚。先進的設計理念、嚴格的設計流程、苛刻的試驗條件成就了奧威發動機中國唯一獲得科學技術進步一等獎的殊榮。目前市場上百萬公裏無大修的奧威發動機比比皆是，超過200萬公裏無大修的在用車輛也不在少數，隻要用戶正確駕駛、嚴格保養、使用正宗的錫柴配件，解放三代長頭重卡必將和用戶一起創造奇跡。

　　賺錢機器 口碑載道

　　2013年7月開始，解放安捷長頭重卡試製樣車在山東、安徽等地進行用戶試驗。經過多地用戶使用，效果良好，用戶非常滿意。

　　山東德州樂陵用戶朱戰軍試用6X2牽引車，車輛牽引48噸，路況為高速和二級公路，高速公路一般時速90公裏，二級公路時速70公裏，綜合百公裏油耗33升， 70000公裏使用下來，節省的柴油費用就達20000多元；整體表現良好，司機稱讚駕駛室寬敞，密封性好，室內噪音低，乘坐舒適性好，氣囊減震比同類國產長頭好，客戶很滿意。

　　山東德州陵縣用戶張誌良試用6X4牽引車，車輛牽引50噸，路況為高速公路，高速公路一般時速90公裏，綜合百公裏油耗36升， 39500公裏使用下來，節省油錢一萬多元，發動機動力十足，隻要保養，不用維修；用戶認為該車外觀霸氣威猛，整車性能好，空調和電動門窗更加體現人性化，轉向輕便，能多拉快跑，客戶很滿意。

　　安徽合肥用戶朱先玉試用6X4牽引車，車輛牽引52噸，路況為270公裏二級公路和15公裏沙場土路，二級公路一般時速65公裏，沙場土路時速20公裏，綜合百公裏油耗37.7升， 38500公裏使用下來省油1萬多元；發動機動力十足，多拉快跑，效益明顯好於其他車輛；整體表現良好，認為該車開著特拉風，特威風、特有麵子，駕駛室結構性好，乘坐舒適，底盤紮實耐用，性價比高，客戶非常滿意。

　　眾口一辭的稱讚背後，是解放安捷重卡卓越的性能與過硬的品質。擁有著尊貴血統、卓越品質、澎湃動力、優良口碑的解放安捷重卡，無疑將在國內重卡行業掀起一股新的潮流，在市場上斬獲累累碩果。

    與此同時，東風商用車也推出了其新款尖頭重卡東風天龍。看樣子尖頭（長頭）卡車借著尖頭（長頭）大鼻子校車的推廣趨勢，得益於其安全性，或許又將掀起一波浪潮。