北京明年將執行最嚴版車管政策

按照計劃，2015年，北京市全市所有黃標車將被淘汰。到2017年，本市中心城區公共交通出行比例力爭達到52%。屆時，本市機動車保有量將控製在600萬輛以內，新能源和清潔能源車輛規模將達到20萬輛。在機動車保有量預計增加80萬輛的基礎上，2017年本市車用燃油消耗總量還將比2012年降低5%以上，機動車汙染物排放總量削減25%以上。隨著《北京市2013-2017年機動車排放汙染控製工作方案》的正式發布，本市最嚴版的機動車管理調控政策亮相——從明年起，車輛違反禁行、限行規定，車主不僅要麵臨罰款，而且將被扣分。

機動車搖號指標將縮水

本市將從源頭調控機動車數量，製定並組織實施更為嚴格的小客車數量調控措施，引導購置新能源汽車。2017年底全市機動車保有量控製在600萬輛以內。

據推算，今年年底本市機動車保有量將達到544萬輛，到2017年年底前機動車增長幅度隻有56萬輛。分配到每個月，購車指標將從2萬輛減到約1.16萬輛，減少將近1萬輛。

同時，本市將研究製定鼓勵個人購買使用新能源汽車政策，推廣新能源汽車，2017年新能源汽車(不含公務用車)規模達到19.5萬輛。明年，本市就將開始實施鼓勵更換成混合動力汽車和1.6升及以下小排量客車的相關扶持政策和措施。

外埠車輛限行範圍擴大

未來，本市將完善車輛分區域、分時段限行政策。尤其是減少外埠進京車輛，擴大外埠車輛限行範圍和時間，提升進入本市的外埠車輛排放標準。此前曾有媒體報道，明年起闖限行的機動車車主將被罰100元加扣3分。

本市將重點對進入六環路以內物流園區和貨物流轉集散地的外地貨車進行檢查、執法；加大對六環路(不含)以內及郊區城關鎮黃標車違法通行的查處力度；加大對車輛違反禁行、限行規定的查處力度，罰款並記分。

同時，本市將協調國家有關部門加快北京繞城高速公路北京段建設。2017年力爭建設完成密涿高速公路、承平高速公路北京段，減少重型載貨車輛過境穿行。

長途車站也將逐步外遷。按照方案，到2017年省際客運車輛汙染物排放減少20%。