企業承擔三成成本

發改委相關負責人指出，根據國務院有關文件精神，油品質量升級後，要按照合理補償成本、優質優價和汙染者付費的原則合理確定成品油價格，也就是說，要按照煉油企業消化一部分、消費者負擔一部分的原則確定油品質量升級加價標準。

而為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標準質量升級加價標準，據了解，發改委會同財政部和地方相關部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質量升級改造煉廠的成本進行了全麵調查與審核。根據成本審核結果，考慮煉廠消化部分成本因素，確定上述標準。據稱，在這個價格水平下，大多數煉油企業將承擔兩成到三成不等的升級成本，消費者需要承擔七成左右。

能源專家韓曉平指出，油品升級的成本由消費者買單，這是國際慣例，體現了“誰汙染、誰負責”，多用油、多負擔的原則。

油價不會立即漲

據了解，此次價格政策的操作方式是“統一公布，分散實施”，並不意味著全國油品價格立即都會提高。按照國家已確定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標準過渡期至2014年底，第五階段車用汽油和柴油標準過渡期均至2017年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底，同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質量升級。

通知還規定，各地結合當地油品升級進程，經省級人民政府同意後，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質量升級進程，並適時按上述加價標準操作。

市場反響

昨日發改委通知發出以後，各地市場輿論反響強烈。部分網友調侃“全國人民在成品油調價新機製下油價三連漲以後喜迎油價再次上漲”，“發改委又一次證明了它一直都在而且一直還會繼續履行好它唯一的職責：漲價”。對此專用汽車廠家無權置評，廣大消費者自有定論。尚且拭目以待吧。