東風天錦國六高壓清洗吸汙車用途廣容積大效率高

隨著人們生活區域的擴大，城市內管網建設覆蓋區域也在增加，設施更加的完善，為了保持河湧的整潔，不允許汙水管道發生溢流的情況，這時就需要定時為管道做保養，清理管內沉積物，排除一切堵塞的可能。

高壓清洗車一直是管道清疏的一把好手，它能夠利用高壓噴頭的推動將泥沙拖至檢查井處，便於人員或者清淤車進一步清理，環環相扣、默契配合，特種作業車輛同樣是需要緊密的合作才能將任務完成好。

今天在施工點看到一部“新鮮出爐”的東風天錦VR高壓清洗車，接下來與大家一同來看一下改款後的天錦有什麽不一樣。

▎清洗吸汙車多功能性

清洗吸汙車單從名字上來看就知道是擁有兩用的車型，它與吸汙車還是存在著比較大的不同，吸汙車僅支持抽吸、排卸汙物的功能，而清洗吸汙車不僅具有抽吸、排卸汙物，還可以利用高壓水槍疏通堵塞的管道，起到一個疏通的作用。

這種車型可以一車兩用，適合各種液態、半液態及其各種汙泥、廢水介質的清理，在關鍵時刻還可用於滅火、環境汙染處理等。

具有性能優良、操作靈活的特點，在外出作業時不必出動兩部單功能（吸汙車、清洗車）的車型，得到許多市政管養公司的追捧。

▎車輛介紹

據在場的工作人員介紹，這部天錦VR年前才購入上牌，之後就放假過年了，這趟出來還是它的“處女行”，由於業務的需求量加大，早前的老款天錦數量已無法滿足日常使用，所以公司決定繼續增購天錦VR。

這中間還有一個有趣的事情，負責人介紹本來班組不是配備該部車輛，由於還未全麵開工，所以停車場的車子可以任選，剛好見到有一部新車就開出來了。

這個施工點配備了兩個台班，白班與晚班采用人歇車不停的運轉模式，新車剛落地沒多久馬上就麵對高強度的作業，這似乎有些殘忍，但也考驗著它的耐用度。

▎整車配置

這部東風天錦VR國六版本搭載的是東風康明斯6缸發動機，排量為6.2L，最大馬力210匹，最大輸出功率154KW，最大扭矩850Nm，在1100-1700RPM即可爆發最大扭矩轉速，始終保持發動機的穩定轉速更加的省油。

匹配6擋手動變速箱，整車尺寸為8.6*2.54*3.75米，總質量為18噸，額定載重6.865噸，采用天錦VR排半寬體駕駛室，配備液壓前翻裝置，省去手動抬駕駛室的煩惱。

上裝采用了9.92方容積的水罐，罐體采用優質武鋼製作而成，水罐安裝有防溢閥，配備了高壓清洗泵，罐內配備了隔襯板可有效的防止罐體變形，由於工作的特性該車僅支持高壓疏通功能，另廠家提供有同係列的清洗吸汙兩用車可供用戶選擇。

采用了275/80R22.5的輪胎，搭配鋁製鋼圈，8T後橋速比為4.33，彈簧片數為11/11+10，擋泥板使用塑料材質，膠板上帶有許多的不規則條狀結構，簡潔又耐用。

備胎懸掛在車輛的尾部，同時備胎也為鋁合金材質鋼圈，可見車輛在輕量化方麵有了許多優化，同時在安全裝置上配有ABS防抱死係統，可以加強車輛急刹時的穩定性。

▎華麗的外表

天錦VR的駕駛室前臉采用了全新的設計語言，中網框內使用了星空式的點綴，並且搭配了蜂窩式的底襯，上方是貫穿中網的鍍鉻裝飾條與東風的雙飛燕車標，與老款車型相比顯得更加的年輕化，動感十足。

保險杠采用了原有的設計風格，但底部霧燈的缺失是一個敗筆，雖然平時使用的頻率不是很高，但最起碼不能成為簡配的理由；大燈內集成了轉向燈與遠近光燈，並沒有配備透鏡，能夠滿足日常的照明需求。

前杠中部位置與駕駛室上方采用同樣的材質覆蓋，蹬車踏板上帶有細碎的防滑紋理，與車頭上方的拉手相襯，有助於駕駛人對車輛前部的清理與維護。

雙層門鏡的搭配使得對兩側位置的觀察十分的到位，且在必要收齊時也十分的方便，與外擺鏡不同的是它無需下車掰折，在車內即可完成調節與收起的操作。

駕駛室的側麵還是我們熟悉的風格，雙層的蹬車踏板，底層采用了粗獷的鐵質固定，有效的增強了耐用度，防滑紋理能夠使駕駛人蹬車時更輕便與安全；駕駛室的後方同樣設置了蹬車的凹槽，駕駛人可從車內借助該位置攀登至上裝前部。

車頂上帶有一排夜間示寬燈，能夠更好的使對向來車認知車輛的駕駛室寬度，提高行駛安全性；轉向燈設置在了車門的前部，搭配國六210的標識，向外界宣布它強勁的動力係統。

駕駛室采用彈簧減震的形式，這項配置在中卡上是很常見的，相比重卡的氣囊減震會來的更加的簡單一些，但對於顛簸的過濾還是能夠起到一定的作用。

右側底盤的布局顯得十分的規整，由於車輛高度的限製，所以排氣管采用了斜置的設計，提高了離地間隙，粗壯的防護欄更好的保護了電瓶與儲氣罐，並且在必要時還能作為蹬車借力點使用。

左側底盤部分設置了一個中等容積的油箱，對於日常的短途駕駛不在話下，作為國六車型那麽尿素罐的加持可以更好的處理尾氣排放，共同為環保事業，青山綠水做努力，在油箱的後方設置一個小的框架，支持防止發電機之類的物件，非常的便利。

同時鋁製的防護欄能夠進一步減輕車輛的自重，將輕量化做得更加細致。

右側上裝設置了一個推拉門，打開後清洗可見內部的底盤裝置，壓力泵的線管布置整潔有序，各接口與外表包裝都很厚實，不必擔心後期使用中非正常磨損帶來的安全隱患，更好體現出東風天錦特種作業車優質的裝配工藝。

尾部是一個液壓繞管裝置與鋁合金材質的可視控製電箱，搭配安全警示燈與扶梯，便於日常的登頂操作，同時上裝頂部配備了全方位的防護欄，可以有效的保障車頂作業時的人員安全。

後防護杆同樣是不可或缺的配置，有了反光標版與反光條的加持後，在夜間作業時更加的醒目，道路千萬條，行車安全第一條。

▎內飾布局簡潔有序

開啟車門後發現駕駛室原車漆為白色，後因作業需要將外觀噴塗成黃色，第二層的蹬車踏板采用了全包式的設計，車門的厚實度良好，可以帶來濃重的安全感，更加有趣的是音響也設置在了車門的底部，可見天錦對於車門的密封性很有信心。

內襯門板上設有容積較大的儲物格，可容納電筒、水瓶等基礎物件，寬大的車門拉手也成為它經典式的設計，儲物槽前方的煙灰盒是煙民的福音，另外駕駛前後的雙C型拉手也為駕乘人員登車時提供了便利。

天錦配備的是機械減震座椅，相比天龍的氣囊座椅可謂是差了一個檔次，但也符合它自身的車型的定位，與駕駛室的彈簧減震相搭配，能夠基本過濾細碎的震動，給駕乘人員帶來良好的舒適性。

駕駛室凸起的位置較靠後，所以中間通道空餘的地方可以用來放置物品，儲物空間較為充足。

雖說不是高頂駕駛室，但室內的空間表現得非常不錯，前部設置有左右兩側的儲物槽，同時也巧妙的將GPS係統放在了駕駛室的上方，免去在中控台上臨時安裝影響美觀度；公司在購車後加裝了行車記錄儀，是與後窗鏡相符的版本，既美觀又實用。

副駕駛的座椅填充度較軟，且靠背角度支持大幅度的調節，便於日常在前排的休息，中間的座椅很好的繼承了老款153駕駛室的優點，支持放倒用作儲物空間，平時在上麵吃個早餐可以當做一個小桌子來使用，非常的使用。

臥鋪的空間中規中矩，將座椅調整後可容納一人休息，左右兩側並沒有配備窗戶，後窗的麵積較大，但上裝的遮蓋使得它的實際用處並不是很大。

值得一提的是它設置了遮物簾的軌道，安裝後可以更好的遮蓋燈光，在夜晚時休息不必因為刺眼的燈光而煩惱。

中控台的一側偏向於主駕一側，方向盤采用的是東風經典的四幅式設計，考慮到國人的駕駛習慣，搭配上鍍鉻飾板，整體握感與視覺感官都表現的很迷人，東風雙飛燕的車標是多少老一輩駕駛人所熟悉的夥伴。

儀表盤采用的是傳統機械指針搭配小麵積的液晶顯示屏，布局整潔有規律，對於駕駛人日常車輛信息的讀取非常的清晰，天錦VR繼續傳承了東風商用車一貫的優良傳統。

中控區域采用了雙色搭配的設計風格，顯得更加的年輕化，按鍵布局整潔，頂部設置了一個小型儲物槽，可容納2-3部手機的放置，收音機支持日常的聽廣播與放歌，支持USB接口。

下方是空調的控製麵板，采用的是洗衣機旋鈕式的設計，既方便又實用，誤觸的幾率幾乎為0。

中央區域是檔把與駐車製動器，二者的中間有一處空缺的位置，如果改成儲物槽就會更好一些，放置手機、票據之類的物品，何樂而不為呢？後方是一對杯架，位置更加靠近臥鋪，便於在後排休息時也能夠輕鬆的拿到水杯。

▎編後語

使用東風品牌旗下車型，例如：東風多利卡、東風福瑞卡、東風天龍等作為基礎底盤的特種專項作業車還有很多，可見東風汽車的質量、動力、舒適性已被人們所接受，成為旗下車型遍布祖國大江南北的品牌，當然專用汽車之都也有很多其他品牌例如福田、解放、陝汽、重汽、大運、凱馬、南駿等各品牌的清洗吸汙車都有很多。有興趣進一步了解清洗吸汙車等環衛車專用汽車的朋友請致電清洗吸汙車廠家王經理13908662884谘詢，或者添加此號碼微信獲取更多資料！