相關規定指出，國六排放標準將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段實施，全國強製推行時間定為2020年7月1日（國六a）和2023年7月1日。事實上，國六a隻是國五到國六的一個過渡階段。

而有消息指出，北京很有可能會在2020年直接執行國六b，到時候，國五及以下的車就相當危險了，估計北京的車主現在都在擔心自己的車被報廢吧！

國六排放標準比國五標準嚴格40%到50%

對比國五標準，國六排放標準明顯加嚴了汙染物的排放限值，增加了對加油過程汙染物的控製要求和混合動力電動汽車的試驗要求。同時，將會在2020年推出國六標準的油品，國六車專用油。

國六標準的嚴格對於很多國四國五車主來說並不是一件開心的事，這意味著自己的車排放標準將來很可能會不達標，而這很有可能會導致車輛報廢！不少國五車主已經在猶豫，因為一旦國六實施，國五二手車價格必然會大跌。

國六標準對車主的影響有多大？

首先，國三車可能麵臨強製報廢，其實目前很多地區已經開始對國三車限行了，而國二車已經被全麵強製報廢，在國六標準正式實施以後，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。

其次，國五及以下汽車保值率大大的降低，受到國六標準的限製，國四估計上牌照都難，而國五車價格下降也成定局。

有下降肯定會有上升，國六車的價格因為車企研發成本的增加勢必價格會上漲，這也增加了消費者購車的成本。

那麽一旦實施國六標準，國五車還能上路嗎？

其實實施新標準隻是為了約束車企，讓出售的車輛必須達到國6標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使國六標準實施了，你的國五車也可以放心開。隻不過可能保值率沒有那麽高了，換車成本會增加。

當然也有部分車主會擔心油品質量問題，畢竟三桶油的品質的確不怎麽樣。其實國家在這方麵已經考慮進去了，中石油和中石化也進行了油品升級的準備工作，預計在國六標準實施前可以具備國六排放標準的油品供應條件。期待真的能如其所說吧。