元旦開始實施的GB7258-2017標準對專用車行業的影響

GB7258-2017標準於2017年9月29日發布，將在2018年1月1日實施。從1987年首次製定迄今，GB7258共經曆了4次修訂，最新版的GB7258-2017針對危險品運輸車輛、倉柵、欄板半掛車等專用車，製定了很多相應條款，將對專用車行業產生深遠影響，簡析如下：

 

危險貨物運輸車輛

 

近年來，多起重特大交通事故，都與危險貨物運輸車輛有關，給人民群眾的生命和財產帶來了很大的危脅。新版GB7258針對危險貨物運輸車輛提出了多項安全要求，希望危險貨物運輸車輛能變得不再“危險”。

 

標準所涉條款如下：

 

1、危險貨物運輸貨車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車的所有車輪，應裝備盤式製動器。

2、總質量大於等於12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸，所有危險貨物運輸半掛車應裝備空氣懸架。

3、總質量大於等於12000kg 的危險貨物運輸貨車還應裝備電控製動係統。

4、危險貨物運輸貨車的核定乘坐人數應小於等於3人。

5、危險貨物運輸貨車裝備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

6、總質量大於3500kg 的危險貨物運輸貨車的轉向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。

7、危險貨物運輸貨車應具有限速功能，否則應配備限速裝置。

8、危險貨物運輸貨車應裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應小於等於400L。

9、裝有緊急切斷裝置的罐式危險貨物運輸車輛，在設計和製造上應保證運輸液體危險貨物的車輛行駛速度大於5km/h 時緊急切斷閥能自動關閉，或在發動機起動時能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛人需要關閉緊急切斷閥。

 

欄板式倉柵式半掛車

公安、交通、工信等政府主管部門，均認為這兩類車型，是超限超載的主力車型，因此，從GB1589-2016標準限製倉柵、欄板類車型的外廓尺寸，到GB7258-2017標準增加倉柵、欄板類車型的配置，貫穿始終的是國家要限製此類車型發展的意圖。

 

標準所涉條款如下：

1、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式製動器。

2、三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

 

按目前市場行情，增配盤式製動器、空氣懸掛，會使倉柵、欄板半掛車成本上增加4.5萬元左右。對倉柵、欄板類車型的限製，有利於封閉式廂式半掛車、側簾式運輸半掛車等車型承接倉柵、欄板車型的運輸需求，從而得以發展。

 

貨車

 

1、總質量大於3500kg 的貨車應裝備製動間隙自動調整裝置。

2、貨車核定乘坐人數應小於等於 6 人。

3、總質量大於等於12000kg 的貨車，應裝備符合標準要求的車輛右轉彎音響提示裝置，並在設計和製造上保證駕駛人不能關閉車輛右轉彎音響提示裝置。

4、三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能。

5、總質量大於7500kg 的貨車應裝有防飛濺係統

 

 

掛車和半掛車

 

1、總質量大於 3500kg 的掛車應裝備符合規定的防抱製動裝置。

2、總質量大於3500kg 的半掛車，應裝備製動間隙自動調整裝置。

3、總質量大於3500kg 的掛車應裝有防飛濺係統。

4、采用氣壓製動的掛車，在設計和製造上每個儲氣筒（有壓力表等壓力顯示裝置的除外）和製動氣室都應具有可用於測試製動管路壓力的連接器。

5、掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應小於等於總質量的1.4 倍。

6、安裝有起重尾板掛車，應安裝防止其中尾板承載平台自動下落或自動打開的機械鎖緊裝置。

7、安裝有懸臂式、垂直升降式起重尾板的掛車，起重尾板背部應設置有警示旗，且警示旗應能擺動，警示旗上的反光標識應朝向車輛外側。

 

詳細條款及所影響的車型、配件、實施日期，見下表：

 

表1：GB7258-2017對專用車行業的影響列表