專用汽車廠家提醒謹慎駕駛 公安部將重點整治

為減少貨車安全隱患，整治野蠻駕駛行為，遏製貨車交通事故多發勢頭，維護道路正常通行秩序，確保群眾出行安全，公安部決定在繼續強化客車安全管理的同時，自2013年4月1日至9月30日在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項治理。

　　目前我國貨車保有量1900多萬輛，占機動車保有量總數的7.8%，但貨車肇事導致的死亡人數約占交通事故死亡總數的28%。2012年貨車的萬車事故率比同期全國交通事故萬車事故率高出1倍多。近期，山東、福建、河北等地接連發生多起貨車肇事導致的群死群傷道路交通事故，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。我國貨運機動車駕駛人以26歲至50歲的青壯年男性駕駛人為主，是家庭支柱和經濟收入的主要來源，貨車造成的死傷事故也給肇事者家庭帶來了很大不幸和困難。預防和減少貨車道路交通事故，既關係到促進我國物流業的安全有序發展和人民群眾的出行安全，也直接關係著貨車駕駛人自身安全和家庭幸福。

　　當前貨車在高速公路、國省道、城市道路上的野蠻駕駛行為，嚴重違反了道路交通法律法規，嚴重擾亂了道路通行秩序，嚴重危及廣大駕駛人和出行群眾的人身安全，為此，公安部要求全國公安交通管理部門集中整治貨車強行超車、強行會車、加裝強光燈遠光燈、不按規定使用遠光燈、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌無證車輛、駕駛報廢或非法改裝拚裝車輛等十大野蠻駕駛行為。部分專用汽車用戶為圖一時便宜，自行改裝加裝專用汽車零部件或者功能，或者采用舊車報廢車改裝拚裝。且不談被查處後的麻煩和損失，單是安全性的不到保證，萬一發生事故追悔莫及。

　　公安部交管局有關負責人介紹，冰凍三尺非一日之寒。我國目前還存在貨運車輛安全性能較差，貨運市場不規範，道路貨運個體掛靠多、集約化程度低，安全生產責任不落實、安全監管不到位等深層次問題。公安交通管理部門要通過此次“大排查、大教育、大整治”專項治理，在大力整治貨車野蠻駕駛行為的同時，積極會同交通運輸、安全監管、質監、住建等部門，從源頭上排查治理貨運車輛和駕駛人存在的安全隱患，強化對貨運企業、貨運車輛維修行業的安全監管，督促貨運企業履行安全生產主體責任，努力提高貨運駕駛人的安全文明意識，努力創造安全有序的道路交通安全環境。這位負責人還表示，鼓勵貨運企業和貨運駕駛人以實際行動參與到專項治理中，主動自查自糾，落實防範措施，克服交通陋習，自覺規範駕駛行為，積極配合公安交管部門的執法，並歡迎廣大人民群眾積極舉報野蠻駕駛行為，共同維護道路交通安全環境。有據於此，專用汽車廠家提醒廣大專用汽車用戶，一定要遵守交通規則，謹慎駕駛，為自己，為他人營造良好的文明的安全的道路交通狀況。