中國部分車企前三季度利潤超過去年全年水平

國內整車上市公司前三季度財報近日陸續披露，絕大部分整車企業業績呈現“一片紅”現象，24家上市的整車企業前三季度營收合計實現9490.17億元，同比增長14.1%，淨利潤增長了19.0%。業內預測，今年車市銷量明顯上揚，大部分車企利潤增長快速，甚至部分乘用車企業今年前三季度的淨利潤已經超過去年全年水平。從整體來看，大部分乘用車企業都實現了不同程度的營業額與淨利潤增長，長城汽車、長安汽車、上汽集團、江淮汽車等，今年1~9月份的淨利潤同比也增長8%至25.9%不等。

　　不過，也有車企出現了虧損，如東風汽車、一汽轎車與一汽夏利等車企。其中，特別是一汽轎車與一汽夏利今年1~9月出現淨利潤虧損分別為7.16億與8.25億，較為嚴重。但從細分子行業來看，各板塊經營情況分化較為明顯，其中乘用車營收和盈利能力有所提升；商用車營收增速雖大幅提升，但淨利率仍保持較低水平。業內分析表示，這不難看出為何商用車車企都想向盈利能力較高的乘用車方麵轉型。

　　根據統計，今年1~9月汽車銷量同比增長13.17%，相比前兩年增速明顯回升，其中有受益於1.6升及以下乘用車購置稅減半等利好政策刺激的原因。

　　渤海證券發布的分析報告指出，在終端需求較為旺盛和經銷商主動去庫存的共同作用下，庫存整體處於較低水平；年底衝量促銷，價格預計將有小幅波動，但會在合理範圍內。綜合成本與需求情況，預計四季度行業盈利水平將保持穩定。

　　廣汽集團淨利潤

　　同比增107.60%

　　蓋世汽車研究院發布的數據顯示，統計的24家上市的整車企業（包括乘用車、客車）營收、淨利潤合計雙雙實現增長，今年前三季度營收合計實現9490.17億元，同比增長14.1%，淨利潤則是增長了19.0%，由去年同期的430.35億元攀升至511.99億元。其中，有16家企業業績優於去年同期，占比超六成。

　　廣汽集團、北汽集團、比亞迪、海馬汽車的成績最為引人矚目。其中，廣汽集團今年1~9月，公司營業收入343.87億元，相比上年同期189.54億元增長了81.43%；淨利潤為56.08億元，相比去年同期的27.02億元同比增長107.60%。這意味著，廣汽集團在今年前三季度就實現了淨利潤同比翻番，並超過了去年全年淨利潤42.32億元的收入。

　　值得一提的是，廣汽集團的自主品牌廣汽傳祺由於今年表現突出，也作出了很大貢獻。除此之外，合資公司廣汽本田和廣汽菲克今年的表現也非常亮眼。前三季度廣汽本田累計銷量達466065輛，與去年同期相比增長10.9%。

　　在Jeep兩款國產車自由光、自由俠的推動下，廣汽菲克9月銷量近1.4萬輛。1~9月，廣汽菲克產銷均過10萬輛，同比雙雙超過300%。隨著Jeep國產的加速，廣汽菲克將跨入快速發展期。從目前廣汽傳祺和廣汽旗下幾家合資公司銷量的增勢，可以預見廣汽集團未來還將持續保持利潤的高增長。

　　北汽集團、比亞迪和海馬汽車也同樣表現突出。海馬汽車今年1~9月份實現淨利潤2.09億元，同比增長88.8%；而比亞迪今年1~9月份實現淨利潤36.64億元，同比增長86.8%，可見這兩家淨利潤都有同比接近9成的增長。