比亞迪26款電動環衛車進京

有大數據顯示，我國專用車數量約占城市機動車保有總量的18%，而排放貢獻率則占城市機動車總排放量的1/3，當前現狀使得物流、環衛等專用車輛的電動化變得十分具有積極意義。

日前，比亞迪與北京環衛集團共同舉辦全係列純電動環衛車全球首發活動，重磅發布共26款純電動環衛車。

此次比亞迪發布的環衛車型，其滿載質量從1噸到32噸不等，職能上包括道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐餘垃圾運輸、危廢冷藏運輸、汙泥運輸、清掏作業等，覆蓋了幾乎全部環衛作業領域。

●  “大招兒”醞釀了多長時間？

比亞迪放的這個“大招兒”並非出於偶然，作為新能源車輛最重要的三大核心技術，電池、電機、電控已經被比亞迪玩得非常熟練，為純電動車型的整車研發與製造奠定了基礎。

早在之前，比亞迪在城市商品物流領域就推出了以T3、T5、T7、T9為代表的純電動物流車，載重量上涵蓋0.8至6噸，貨艙空間從3.5立方米到26立方米不等，準確擊中了當下城市物流中“最後一公裏”、“分撥中心到投遞網點”、“城際運送”等痛點。

據了解，在2016年內，總計將有791輛純電動環衛車開始在北京的二、三、四環作業，新能源化達45%。而在2017年年底前，北京的燃油環衛車將全部被淘汰，並更換為零排放的純電動車輛。

●  純電動環衛車能改變什麽？

有統計結果顯示，曾在2015年投入北京環衛市場使用的T8純電動洗掃車，每台每年可減少二氧化碳排放近80噸，環保效果顯著。

而除了我們經常提到的零排放、零油耗外，純電動環衛車相比傳統環衛車還具有包括低噪聲、經濟節能等多項優勢，可大幅降低作業時擾民的問題。

●  除了本國，還有誰在用比亞迪純電動物流車？

自去年以來，比亞迪先後與北京環衛集團、DHL、UPS等行業領軍企業達成了戰略合作，使比亞迪新能源專用車在全球範圍內實現批量投放。

今年3月，巴西郵政宣布采購比亞迪純電動物流車T3；6月，比亞迪先後獲美國加州52輛純電動卡車訂單；8月，除了與北京環衛集團聯手外，比亞迪還在巴西第31屆夏季奧運會期間嶄露頭角。

● 編後語：

從最早的乘用車到卡車再到現在的城市環衛車，比亞迪正在一步步探索新能源技術的廣泛應用，並以環保為著力點，不斷縱向延伸。以本次26款環衛車為例，專用車或將成為比亞迪在新能源汽車推廣的重要突破方向，而北京的空氣質量也將隨著更多“零排放”車輛的進駐而有望大幅改善。