區間測速顯神威 謹慎駕駛莫超速

路旁的測速探頭很多老司機或者是對某一路段很熟悉的司機都很清楚，所以傳統的規避超速的做法就是臨近測速攝像頭時點一下刹車萬事大吉。但是最近“區間測速”開始廣泛被應用。這一測速配合抓拍瞬時速度，超速可以說是無處可逃了。那麽什麽叫做區間測速呢？高速公路測速區間的檢測設備一頭一尾，設在收費站附近，從而實現測速過程變“抓點”為“控線”。通過在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，利用車牌識別技術來自動比對車輛號牌，根據道路裏程和車輛行駛時間，計算車輛在該路段上的平均速度，來判定車輛是否超速行駛。簡章地說，就是:

區間速度=區間距離÷運行時間

比如兩個區間測速監控點相隔20公裏，如果該路段最高限速每小時120公裏，那麽車輛從一頭到另一頭最快也要10分鍾，如果被區間測速設備監測到用時少於10分鍾，說明該車超速了，將麵臨相應處罰。

存在問題：停靠休息區是否可“減速”？

有駕駛員還有僥幸心理：如果前麵超速了，中途在服務區休息一段時間，這樣一來通過兩個監控點的時間長了，區間測速是否就不會認定駕駛員超速？

和區間測速並用的，依然有瞬間測速。除了區間內一頭一尾有測速和計時，區間測速還和高速上的固定測速、流動測速、GPS測速互為補充。在高速公路上，每隔一定距離，都有各類測速儀器。一經被拍有超速等違法行為，照樣處罰。