江西省道路運輸車輛今後不再強製“季檢”

近年來所有獲準運營的運輸掛車都被強製要求每季度完成一次檢測，並留下審驗記錄，才能通過運管年審。2月29日，記者獲悉，從3月1日起，這種“強製”做法將取消。省交通廳已下發《江西省交通運輸廳關於轉發貫徹實施〈道路運輸車輛技術管理規定〉》贛交運輸字[2016]7號文件，要求全省各設區市及縣（市）、區運管部門遵照執行。該文件明確：從3月1日起，不再要求道路運輸車輛強製二級維護（即“季檢”）；在車輛審驗時，不再查驗車輛二級維護憑證，經營者可自行確定維護周期。

去年10月22日曾刊發《我省運營掛車強製“季檢”何時休？》報道，引起了省交通廳重視。省運管局就該報道內容及時與交通部相關部門溝通，積極推進道路運輸車輛維護檢測製度改革，爭取盡早取消全省掛車強製二級維護和綜合性能檢測。今年1月22日，交通部根據對1990年頒布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》（交通部令1990年第13號）修訂內容，重新頒布了《道路運輸車輛技術管理規定》（交通運輸部令2016年第1號），要求全國交通係統於3月1日起貫徹實施。

2月29日，省運管局就省交通廳轉發該“新規”文件作出解讀。和當下規定相比，經營者將擁有更多的自主權，可根據相關規定，自主確定道路運輸車輛的維護周期。不具備車輛二級維護作業能力的，可委托二類以上機動車維修者進行二級維護，無需到運管部門備案簽章。而此前，這個維護周期是由省級運管部門統一規定的。強製二級維護取消後，道路運輸管理機構應當將經營者的車輛技術狀況和車輛技術管理情況，納入年度審驗和道路運輸企業質量信譽考核和誠信管理體係。

此外，“新規”還調整了客車、危貨運輸車輛綜合檢測和技術等級評定周期及頻次，即客車、危貨運輸車登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定；超過60個月的，每6個月進行一次檢測和評定；其他運輸車輛每12個月進行一次檢測和評定。