慶鈴聲明：商用車為主 乘用車資質被撤無影響

2月29日，國家工業和信息化部發布2016年第9號公告，撤銷慶鈴汽車（集團）有限公司（下簡稱"慶鈴集團"）乘用車生產資質，慶鈴集團QL64702SJ多用途乘用車自公告發布之日起停止生產，2017年1月1日起停止銷售。

　　但是，有媒體對以上公告誤解並發表標題為《供給側改革動刀，慶鈴、雙環成曆史》的原創文章，並經多家媒體轉載。為此，慶鈴集團昨晚連夜發表聲明。

　　慶鈴集團特嚴正聲明如下：

　　1、慶鈴集團本部不再生產乘用車，但慶鈴集團旗下全資及控股企業集群仍繼續保有商用車、乘用車及專用車生產資質。慶鈴全係列商用車、乘用車及專用車谈球吧-体育赛事均正常產銷。

　　2、根據發展需要，慶鈴集團按照"以商用車為主，逐步邁向商乘並舉"的發展戰略，將商用車及乘用車布局於集團控股的境外上市核心子公司--慶鈴汽車股份有限公司生產；將改裝車布局於集團全資子公司--重慶慶鈴專用車有限公司生產。為此，慶鈴集團本部暫未向國家工信部申報乘用車生產資質。

　　3、近年來，慶鈴集團在商用車行業銷量持續下滑的嚴峻形勢下，銷量逆勢增長，競爭力顯著增強。在重慶市政府評選的2012-2014年度重慶優秀工業企業50強中名列第4位。2015年，商用車行業銷量降幅達9%，慶鈴整車銷量增長7.1%，市場份額明顯擴大，質量效益大幅提升。

　　4、2016年3月2日，《汽車人傳媒》發表標題為《供給側改革動刀，慶鈴、雙環成曆史》的原創文章，文中所述嚴重失實，該媒體在擬草、發布的過程均未與我司聯係、核實，其他部分媒體在未向我司核實的情況下對該文章進行了轉載，慶鈴集團保留追究法律責任的權利。

　　大家眾所周知，三十年來，慶鈴汽車一直立足中國市場，以商用車生產為主，不斷推陳出新，研發多品係谈球吧-体育赛事，滿足不同領域用戶的不同需求。從單一的輕卡谈球吧-体育赛事到輕卡、中卡的全係列，再到重型汽車，慶鈴汽車實現了從皮卡、輕卡、中卡、重卡全方麵的發展，產銷量從當初的幾百台到上萬台，實現了百倍的增長。雖然慶鈴汽車集團撤消乘用車生產資質但是絲毫不會影響慶鈴發展。

　　近日，慶鈴集團總經理、慶鈴股份董事長何勇在接受中國商用汽車網記者采訪時表示，"2015年在商用車行業下降的情況下，慶鈴汽車卻逆勢增長，無論是在市場占有率還是經濟效益方麵都是不斷增長，而銷售最好的還是慶鈴五十鈴的輕型商用車，其中包括車型為100P、600P、700P為主的谈球吧-体育赛事，還包括皮卡谈球吧-体育赛事其中增幅比例達到10%以上。未來慶鈴汽車將逐步實現國內輕卡行業前三名的發展目標，把慶鈴汽車集團建設成為一個以商用車生產銷售為主的綜合型汽車集團。"

以下是慶鈴官網刊出的證明全文：