年限已到 你那的二級公路還在收費嗎？

2009年，國務院實施成品油稅費改革，決定逐步有序取消政府還貸二級公路收費。當時，廣西也對轄區內取消二級公路收費站做了工作安排，宣布到2015年起逐步取消二級公路收費站。如今得以執行，是言而有信，值得讚揚。記者從廣西公路部門了解到，全區政府還貸二級公路收費站目前已經停止2016年財政預算，人員安置等工作也在著手進行中。從2016年1月1日起，全區將取消48個收費站。

那麽，全國各地取消二級公路收費的情況進展如何？據報道，先後有四川、河南、陝西、浙江等二十餘省市全麵取消政府還貸二級公路收費。到今天，隻剩少數省份沒有取消，是不是違反中央的規定？並不。因為當時並沒有一個時間表，而是可以由各省市自己決定。

交通運輸部相關負責人說過，取消政府還貸的二級公路收費的原則是逐步有序。所謂逐步，就是根據各地經濟和財力等實際情況有步驟地取消。因為取消政府還貸二級公路收費，涉及債務以及收費人員的安置等問題；所謂有序，就是分期分批實施，根據各地人民政府對這一項工作的安排和承受的能力有步驟開展。

但是，這並不意味著各省可以遙遙無期地不取消二級公路收費，甚至可以萬壽無疆。對此，中央政府也給出了一個時限。也就是在2011年，官方表示，取消二級公路收費的時間是“力爭十二五期末”。這應該成為各地自行決定取消二級公路收費的一個時間節點，而且這也是國務院的安排。例如，當甘肅省交通廳副廳長王繁己介紹，受經濟條件製約，甘肅省二級公路收費項目在短期內仍不會取消。接著就有新聞報道，“國家要求甘肅省5年逐步推進取消二級公路收費”。今年已經是十二五的最後一年了，交通部應該結一下賬，向人民公布一下，全國已經有多少省市取消了二級公路收費，還有哪幾個省市沒有取消。

交通部把這幾個省公布出來，一是可以讓全國人民評一評，他們拖到最後還沒有取消二級公路收費是確實合理，還是認識不足？二是，即使他們到現在還不取消二級公路收費，也應該向人民公布一個計劃，還需要幾年才能跟上大部隊，宣布取消二級公路收費？算是作出一項承諾吧。

與此同時，公布取消二級公路收費的省市，還可以發揮一個作用，就是發動人民監督，那些“取消”是真是假，有沒有東山再起，繼續收費；有沒有改頭換麵，變相收費。媒體不是報道過，“安徽一批已取消的二級公路收費站計劃重新收費”？而二級公路稍加整修、改道、擴建，就成了重新收費的理由，這樣的情況應該歡迎舉報，有關部門也應該認真處置，給公眾一個答複。