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夜幕下的北京,風聲刺耳,馬達轟鳴。一男子駕駛摩托車,在全長32.7公裏的北京二環飛馳,摩托車身多次傾斜,最高時速237公裏,13分43秒跑完一圈……不久前,這段車主自曝的飆車視頻引發熱議,隨後車主龐國欽被警方抓獲。
10月15日,北京市東城區人民檢察院以涉嫌危險駕駛罪對摩托版“二環十三郎”龐國欽提起公訴。麵對提問,他說得最多的一個詞是“後悔”,規勸他的“車友們”按規矩開車,一個隱秘而瘋狂的“地下飆車圈”浮出水麵……
瘋狂13分43秒 過彎時速200公裏差點摔倒喪命
龐國欽,來自廣西玉林,是一名30歲的85後。曾在北京一所大學讀了5年書,畢業後在廣西柳州一家國企銷售發動機配件。兩年後,他從這家國企辭職。2013年曾因投放虛假危險物質罪被判處有期徒刑一年。
今年8月17日,龐國欽乘坐高鐵抵達北京,此前一天,他通過汽車托運的摩托車已經提前運抵北京。8月22日淩晨2點多,他駕駛雅馬哈R1型摩托車飆車北京二環,並將運動攝像機安裝在頭盔上記錄行駛全程。
龐國欽稱,為了在二環飆車,他事先看了幾遍衛星地圖。但在一個轉彎彎道上,彎道弧度遠大於預設,一度出現危險,“當時我感覺幾乎要摔倒了,我的速度大約每小時200公裏,如果摔倒肯定要沒命。好在最後沒事,這算是我這次駕駛中最危險的一段。”
9月21日,龐國欽再次上傳在廣西南寧繞城高速的飆車視頻,這次飆車的最高速度為每小時270公裏。
曾經的飆車“神話”改邪歸正 恪守交規無違法
從小喜歡“玩車”的龐國欽毫不諱言,他是看到了當年“二環十三郎”的報道後,才有了到北京二環路上跑一圈的念頭。
2005年到2006年,一群年輕人常在二環飆車,其中最為著名的是人稱“二環十三郎”的陳震。因為他能夠13分鍾繞行二環一圈,這意味著車速高達130公裏/小時,是二環規定限速60-80公裏/小時將近2倍。
2006年2月6日,警方趕到西直門橋南出口,把二環四車道全部阻斷,終結了“二環十三郎”的神話。陳震因此被拘留7天,並被罰款500元。被拘留之後,陳震決定以合法的方式追求刺激,他開始參加非職業類賽車比賽,後轉戰摩托車賽場。
現在的陳震,駕駛時嚴格遵守交通規則,“我知道很多人會關注我,所以我會非常注意,我沒有違章記錄。”
瘋狂!深夜上百輛車聚集街頭賽點 豪車、低端車玩法不同
龐國欽告訴記者,拍攝視頻是“為了在車友間交流”。
熱衷於用自己的方式追求速度與激情的地下飆車圈已多次出現在公眾的視野裏,由於他們群體龐雜、行動隱秘,一次次成為公眾探究和追問的焦點。
北京市朝陽區大屯路隧道毗鄰奧林匹克中心區,目前已經被監控係統全程監控,並安裝上減速帶等設施。在今年4月以前,這裏和周邊的天辰西路曾經是一群擁有“超級跑車”的飆車族的“聖地”。
“每到夏天的晚上經常能看到十多輛‘超跑’在路邊集結。”家住附近的宋先生說:“有法拉利、保時捷、蘭博基尼等等,全是豪車。有的車改裝過底盤、排氣係統,車身貼著特別亮的貼紙。”
每天21時左右,這些車輛陸續到這裏集結,淩晨“開賽”,附近的居民大多聽到過隧道裏巨大的發動機轟鳴聲,飆車現場的圖片也會被發布在網上論壇、貼吧等處。
“除了少量原裝進口的‘超跑’外,現在我們發現的地下飆車車輛大多為經過非法改裝的中低檔車型。”北京市公安交管局負責人說。
“開好車的有開好車的玩法,我們有沒錢人的玩法。”這個群體更熱衷於在自己經濟實力允許的範圍內最大限度壓榨經濟型轎車等相對低端車型的動力,追求最高的速度。
北京市朝陽區東壩北路,一條地處偏僻、缺少監控設施的斷頭路,一度是改裝車“0-400”直線競速的地下賽場。聚集在這裏的車可達上百輛,從寶馬到POLO,各種改裝後的車型均有。
在2013年被媒體曝光後,這條道路也已經安裝了減速帶、監控設施等,不再有人飆車。
飆車的時間、地點絕不對外人,特別是媒體透露。地下飆車的“規矩”越發嚴格,飆車者的行為也更加隱秘、分散,唯一不變的,是他們追逐“飛翔感覺”的瘋狂。
飆車沒造成危害也算犯罪!可拘役6個月
北京市朝陽區 人民法院刑二庭審判員劉礪兵告訴記者,在目前的司法實踐中,設置了幾項罪名規製飆車行為。“隻要存在追逐競駛情節惡劣的行為,即便沒有造成其他的危害或者 後果,也構成危險駕駛罪,需要麵臨拘役六個月並處罰金的處罰。如果導致了生命財產的損失,行為人就可能構成交通肇事罪甚至以危險方法危害公共安全罪,可能 麵臨更嚴重的刑罰。”