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特斯拉Model X推出“仿造”垃圾車廠家的“鷹翼門”SUV
特斯拉第一款電動汽車Model S早前於2012年開始生產銷售,時隔三年,在萬眾期待下特斯拉終於贏來了其第三款車型:MODEL X,采用了極具特色的“鷹翼門”設計。這個車門這幾天被刷屏了,很多人擔心需要更大的停車位,或者容易和旁邊的車輛刮蹭。實際上並不會。特斯拉專門為其研發了能夠穿透金屬的超音波感應器,通過感應周圍的空間,來決定是否適合開啟車門,不用擔心碰到高處的建築物或是其他障礙。你也並不需要擔心夾手或對人體造成其他傷害,車門底部邊緣同樣設置了這樣的感應器。另外駕駛室一側的車門更是可以在感應到駕駛者的到來後自動打開車門全部開啟或關閉大約需要 6-7 秒鍾。“鷹翼門”這種酷炫的車門打開方式一般隻出現在超級跑車當中,為了將它用在了SUV車型當中,特斯拉也做非常多獨特的設計。
事實真的是這樣嗎?其實不然。垃圾車廠家的傳統垃圾車谈球吧-体育赛事自卸式垃圾車,為了適應當今城市道路運輸的要求,設計了液壓翼展式密封頂蓋,防止垃圾車內的垃圾飄落汙染路麵。翼展式的頂蓋和特斯拉Model X的鷹翼門有異曲同工之妙。液壓控製,可以根據用戶需要加裝頂蓋。道路運輸時合上成為密封自卸式垃圾車,垃圾不會在運輸過程中飄落造成二次汙染。裝料時打開翼展式頂蓋,不妨礙裝料。卸料時直接從垃圾車車廂尾部自卸,可以根據用戶需要加裝電控或者PLC控製,操作簡單方便,加裝成本低,杜絕二次汙染。從生產力角度來說,自卸式垃圾車的密封翼展頂蓋比特斯拉Model X的鷹翼門有價值多了。
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