交通運輸部: 全國高速公路ETC實現聯網

28日專用汽車廠家從全國ETC聯網電視電話會議上獲悉，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆並入高速公路電子不停車(ETC)聯網區域，縱貫南北、互通東西的全國ETC聯網格局形成，逾2100萬用戶實現了一卡暢行全國。

交通運輸部部長楊傳堂在此間會議上表示，當前和今後一個時期，是中國公路進入“網絡化運行”的關鍵階段。交通運輸部門將全麵提升路網管理能力和服務水平，確保聯網係統安全穩定高效運行，采取有力措施擴展ETC用戶規模，同時做好ETC客戶辦理使用等相關服務。

截至目前，全國累計建成ETC專用車道1.2萬餘條、5萬餘條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬；建成自營服務網點1100多個，合作代理網點約1.6萬個，各類服務終端約2.7萬個。

據專家介紹，使用ETC，使車輛減少了因排隊而頻繁啟動、刹車的次數，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次，CO化合物排放量降低4.7克/車次，NO化合物排放量降低0.3克/車次。

據此估算，中國ETC耗油節省量約為6500萬升，平均每年能源節約效益約為4.3億元人民幣；平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道按照2015年治理汙染性氣體需投資1.3萬元/噸，以目前交易量預估每年治理環境汙染的投資建設費用可節約1.5億元。

此外，采用ETC還可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費效率、車輛運行效率。據統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。

目前在部分主線收費站，高峰時段ETC交易量占比已超過30%，極大緩解了收費站區的擁堵現象，隨著用戶量的持續增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時間。

按交通運輸部工作部署，10月份將迎來ETC宣傳推廣月，屆時用戶終端的發行、安裝、充值等優惠將陸續推出。