看汽車業大變革 如何由“夕陽”變“朝陽”

    從高增長、轉型殤到大變革，2010年全球汽車論壇舉辦至今，每年聚焦一個最熱門的行業話題。日前，第六屆全球汽車論壇在重慶落幕，本屆論壇依然緊扣汽車業發展脈絡，討論“大變革：重構產業體係”這一當前汽車行業麵臨的曆史性命題。

    行業轉折點蘊含新機遇

    正如中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠所言，過去5年，汽車業各種新問題、新挑戰、新機遇集中出現；各種新技術、新思潮、新模式花樣翻新；各種困惑、嚐試、顛覆和融合接連不斷。“我們正在經曆汽車從夕陽產業變成朝陽產業的曆史性轉折。”

    如今，占全球40%市場份額的中國車市結束了高增長，產業出現從量變到質變的新轉折點，這是從今年全球汽車論壇傳出的明確信號。

    在東風汽車公司副總經理劉衛東眼中，行業增速下滑，產能利用率不足80%，一些自主品牌企業甚至低於50%；企業谈球吧-体育赛事“官降”此起彼伏，庫存高企；行業整體不景氣的情況下，地方政府限購措施卻有增無減；市場增速將維持在3%以內，甚至零增長……都是新轉折點的具體體現。

    新轉折點意味著行業進入殘酷的淘汰期，一些企業麵臨被淘汰出局。北汽集團董事長徐和誼預測，未來無論是品牌還是集團層麵，在中國市場的排序都將發生變化。他說“從目前中國車企的總數來看，到2020年，預計至少將有20%以上的企業出局，這一比例甚至可能達到1/3。那些技術進步慢、創新能力差的企業肯定出局。”

    劉衛東則認為，對行業發展而言，進入淘汰期也是個機遇，有利於樹立危機意識；有利於提高行業集中度；有利於加快創新驅動；有利於加快調整；有利於資源的優化配置。

    近來傳統汽車經銷商未來的生死大計，成為熱門話題。麵對市場增速放緩的新常態，很多汽車經銷商都意識到了問題的嚴重性，也看到了機遇。龐大汽貿集團公司董事長龐慶華稱，目前經銷商都已經意識到自身的不足。未來將有約5%的經銷商被淘汰，但不會出現4S店大範圍破產的局麵。“汽車租賃將成為具有較大發展空間的業務，其中分時租賃正麵臨最好的時機。龐大目前正在與相關政府部門商討分時租賃，這將是龐大未來的一大戰略點。”

    “互聯網”促進產業升級

    “李克強總理在今年的全國兩會上提出了"互聯網"的概念，但它不是一個簡單的經濟概念，而是體現國家意誌的大戰略。”徐和誼認為，我國互聯網產業的優勢無與倫比—廣闊的國土、近14億人口且99%的人口講著同種語言。這些優勢可以培育出全球領先的互聯網產業，是德、美、日等傳統汽車強國無法比擬的。與此同時，中國還是全球最大汽車消費市場，當互聯網與汽車相遇，兩個產業都將開啟巨大的發展機會。“智能化不僅將為汽車增加新賣點，帶來巨大增值服務的想象空間，還將引發商業模式變革。它將使汽車從傳統行業向IT和互聯網行業跨界，從製造業向服務業跨界。”徐和誼說。

    據劉衛東介紹，東風正在通過數字化、網絡化、智能化改造製造模式，打造汽車製造的升級版。以“互聯網汽車”形成創新驅動，以“新能源智能化”實現技術變革。

    王俠則建言我國汽車企業在擁抱互聯網的同時，必須補上製造方麵的短板才能更好地與新興科技融合，享受到新科技帶來的升級動力，從而將汽車打造成高端製造的代表性行業。

    實際上，無論技術進步如何演進，“互聯網”帶來多少新商業模式，谈球吧-体育赛事的傳統價值觀始終不變。長安汽車集團總裁、長安汽車副董事長張寶林認為，汽車產業麵對洶湧而來的互聯網時代，應作到三個堅守：堅守技術為本，持續打造經典谈球吧-体育赛事；堅守質量為要，樹立世界一流品牌；堅守客戶為尊，提供客戶愉悅體驗。

    “一帶一路”開拓廣闊新天地

    本屆論壇的另一個熱詞當屬“一帶一路”。商務部對外投資和經濟合作司商務參讚陳林表示，我國目前正加快構建開放型經濟新體製，大力推進一帶一路戰略。企業走出去時機成熟，對外合作步入開放發展新階段。他介紹說，目前我國汽車企業的境外發展以銷售為主，銷售服務分布在東南亞、歐美、非洲等地區。從類型上看，以生產企業為主，包括整車組裝和零部件生產。也有一些研發類的企業主要分布在歐美等國家。“這些跨國經營是中國汽車企業邁向國際化市場的重要嚐試，也是中國汽車企業發展的必然選擇。”

    廣汽乘用車總經理助理王順勝，分享了企業依托一帶一路的新想法。“車企可以沿著一帶一路獲取一些機會，比如在國家大戰略的部署下，我們正積極與沿線國家溝通，以使貿易暢通、資金融通。同時加快投資便利化，消除投資壁壘，加快雙邊貿易協定簽定，避免雙重關稅等。在這些前提下，中國車企出口就能以更低成本進入一些發展中國家，在減少投資和時間成本的同時，提升競爭力。”

    標致雪鐵龍印度區主管ShashikantVaidyanathan以印度汽車人的身份，給中國車企提了建議。“過去3年間，整個絲綢之路正在重建，而且公路、鐵路網絡以及海路網絡都有重大建設進展。通過這些路網的建設，可以更快接觸到市場，更好地建設物流體係。這些基礎設施建設和開發可以幫助整車廠進一步走出去。”他說。