京五實施的消息讓中國重汽華北區負責人倍感突然，在消息發布的第二天，《中國汽車報》記者致電該負責人詢問時，該人士僅以一句“太突然了”作答，並表示正在急於統計北京地區國四車庫存，暫時沒有時間細聊便匆匆掛斷電話。

京五實施將打破北京重卡市場的平靜

5月26日下午，北京市環保局在官網上發布了《關於實施重型柴油車第五階段排放標準的公告》（簡稱《公告》），傳言的京五於6月1日開始實施的消息終於落地，並迅速在北京重卡市場引起震蕩。

●  申報“進京”目錄急不可待

據中國重汽華北區負責人透露，就在4月份，北京市環保局召集各重型車企業摸底國四庫存，要求廠家自查，但那次會議並未透露京五實施時間。該人士回憶，那次會議可能是京五實施的前奏，但沒想到進度竟然如此之快。

《公告》規定京五實施時間為2015年6月1日，8月1日起不符合京五排放標準的車型不能注冊登記，也就是說，在京五正式開始實施階段，生產企業還有兩個月市場緩衝期。

●  緩衝期內生產企業將做哪些應對？

記者查看了北京市環保局已發布的6批2015年度符合環保國五排放標準的重型柴油車車型目錄，已取得北京環保目錄的車型以垃圾車、掃雪車等專用車居多，或是中型載貨車，而最大允許總質量大於等於12000kg的重型載貨汽車極少。

符合京五排放標準的重型載貨車若要進入北京市場，必須申報北京環保目錄。根據《關於重型柴油和燃氣汽車（發動機）申報北京環保目錄有關要求的通知》（京環發〔2013〕47號）要求，生產企業的國五谈球吧-体育赛事在取得工信部公告、環保部公告後，還要完成相關測試，最終才能申報北京環保目錄。

據上汽依維柯紅岩商用車有限公司北京銷售服務中心總經理魏書建介紹，從申報工信部國五公告到完成北京環保目錄，這一過程大概需要三個月時間。也就是說，兩個月的過渡期對於不具備國五谈球吧-体育赛事公告或國五谈球吧-体育赛事公告較少的企業，完成京五谈球吧-体育赛事“進京”的時間並不充足。

在《中國汽車報》4月份對國五實施的相關報道中曾提到，京五排放標準比國五更為嚴格，首次規定了顆粒物(PM)的排放限值，並增加了對發動機WHTC瞬態循環的檢測。從ETC瞬態循環過渡到WHTC瞬態循環，谈球吧-体育赛事的技術升級難度加大，國四升級不到位的企業將會被京五標準卡住。因此，順利完成京五環保目錄申報的企業最終會有多少還不能確定。

●  國四上牌車囤多還是少

正如本文開頭所提到的，《公告》公布後，各廠家銷售公司第一時間的工作是統計北京市國四車庫存，以便及時對可能爆發的市場需求做出反應。

就在26日《公告》發布當天，《中國汽車報》記者走訪了北京市京良路卡車市場。麵對京五實施，經銷商的調整動作主要集中在積極消化庫存，同時，對於京五車何時上市、用戶接受度尚存在疑問。

北京金東汽車銷售公司總經理李冬告訴《中國汽車報》記者，該公司對實施京五早就做好了準備，並表示目前的國四庫存車大部分已經上牌。

盡管魏書建認為由於今年北京地區對重型車的需求量較小，京五實施導致的需求提前釋放將不會帶來很大增量，但他表示仍會在兩個月過渡期內儲備充足的國四上牌車。

中國重汽華北區負責人表示，今年市場形勢不同於國三切換國四（2013年）時期，提前釋放市場需求未必會帶來很大增量，因此國四上牌車儲備太多或將成為負擔。中國重汽已經有部分谈球吧-体育赛事完成北京環保目錄申報，但該人士表示，目前暫無京五車備貨打算，仍以消化國四庫存為主。

令經銷商們擔心的是，不敢預判國四上牌車應儲備多少，兩個月過渡期之後，生產企業是否能夠準備好足夠的京五車心裏沒底。

北京中集偉業汽車貿易有限公司副總經理程威的擔憂是，“目前來看，取得京五排放標準環保目錄的整車企業很少，光有政策沒有車很可能會給市場造成一定影響。”他向記者表示，在企業申報北京環保目錄期間，市場需求隻能用國四車來替代。“所以，在盡快消化庫存期間，我們又糾結於是否還要再備國四車。”

中泰集團總經理嶽宏偉卻認為，目前各經銷商處都沒有京五車型，所以在生產企業京五車型完成北京環保目錄申報這個空檔期，正是經銷商儲備國四上牌車的大好時機。而京五的升級成本與回報不成正比或將影響用戶對京五谈球吧-体育赛事的買單。

●  京五實施或引發聯動

實施京五影響的不止是企業對北京市場的布局，敏銳的營銷人員已經將視線投向京津冀等周邊省市。在京五《公告》公布的第二天，天津市確定於6月1日實施國五排放標準，並規定自6月1日起，天津市停止銷售和注冊登記不符合國五排放標準的用於公交、環衛和郵政用途的重型柴油車，除這些類別的專用車外，其他重型柴油車則未明確規定。

5月19日，京津冀及周邊地區大氣汙染防治協作小組第四次會議通過的《京津冀及周邊地區大氣汙染聯防聯控2015年重點工作》中明確強調，京、津、冀、晉、魯、內蒙古六省市區聯手繼續深化協調聯動機製，並在機動車汙染等六大重點領域協同治汙。這些事件釋放出的信號是，這些省市區在重型車排放升級上，要向北京看齊？

魏書建表示，目前在京五排放的市場部署上，他們關注的不隻是六省市區，而是已經將工作範圍擴展到華北、華東11省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南）。這是由於2016年1月起我國東部地區11個省市全境供應國五標準車用汽、柴油，11省市聯動讓企業不得不全麵準備。

但中國重汽華北區銷售負責人對此卻並不擔心，他認為津、冀地區與北京同步的可能性較小。在京五升級階段，或可幫助消化部分未上牌的國四庫存車。