國四還沒普及，國五又要來了！

日前，國家發改委等六部委發布“加強‘車油路’統籌加快推進機動車汙染綜合防治方案”，從車、油品、道路三方麵進行了統籌，我們將為您帶來政策解讀。

●  京津冀等多地將從2016年全麵執行國五

2016年起京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市全麵實施第五階段汽、柴油車排放標準。2017年起新生產的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放標準。

●  加快黃標車和老舊車淘汰進度

京津冀、長三角、珠三角等區域地級及以上城市及時出台主城區黃標車禁行區域管理政策，完成禁行區域劃定工作，城市核心區實施黃標車禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車禁行。

●  加快國五標準的油品質量升級

2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市全麵供應符合國五標準的車用油，停止銷售國四車用油；2017 年底前，全國供應符合國五的車用油品，停售國四油品。

降低汙染物排放，提高排放標準已是大勢所趨，在目前的排放法規政策引導下，提醒大家要對國五的執行期和執行地區給予高度關注，以免車輛因為排放不合格、黃標車限行給帶來麻煩和不便。

我們不排斥國五，但我們痛恨開著國五的車，卻排放著國二的量。我們痛恨守著國家的紀，卻遭著汙染的名。我們痛恨花了國五的錢，卻還要接受路政的罰款。國四執行不到三年，國五就來了，你讓卡車司機怎麽活？說是為了改善空氣質量，但是霧霾照樣籠罩著我們，絲毫沒有要走的意思。司機花了更多的錢換成國四，可是廠家卻以國二、國三以次充好，掛羊頭賣狗肉的事情還少見嗎！治霾也要腳踏實地！